Запчасти и тюнинг для скутеров

На какой странице ?

стр .100 ,ремзона, про шторы и искры , нюансы настройки систем зажигания с датчиком хола

Ну что RENO как у тебя дела обстоят с коммутатором ?

поставил этот комутатор на ДНА 125 вопще не завелась а ты не ставил катушку большей емкости у РАНЕРА 180 катушка вдвое больше размером

Пробовал менять местами коммутаторы и катушки между Gilera Runner vx125 и Piaggio liberty оба не завелись , так-что замена не возможна .

страно но проблема то одинаковая у обоих скутов оба работают только на холостых и у обоих были имобилазеры

всетаки буду устанавливать комутатор от РАНЕРА 2т вопрос а не попадалась на глаза схема проводки от 125-180 2т

Поройся здесь http://scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63091

как всегда спасибо а ты в поисках где окончил

интересно получается моторолер не глохнет даже тогда когда полностью отключаеш генератор тоесть оставляеш дачик хола с проводом а генератор снимаеш ВСЕ РАБОТАЕТ прекрасно от акума

Да вот тебе еще мануалы , сдесь на Gilera RUNNER 125-180 правда на финском но понять можно http://www.gilera.fi/documents/kayttooh ... _suomi.pdf
Вот еще на Piaggio X9 125-200 это на английском http://www.piaggio.fi/ohjeet/Piaggio%20 ... %20eng.pdf у него такой-же движок как и у ранчика , там есть зазоры и т.д . Может тебе пригодится .

ТЫ БУДЕШ СМЕЯТСЯ НО КОМУТАТОРЫ НА НЕГО ДЕЛУЮТ У ТЕБЯ ГДЕТО ПОД БОКОМ ПРОСТО Я ВЗЯЛ ЕЩО ОДИН БИТЫЙ И НА НЕМ СТОЯЛ КАКОЙТО РАСИЙСКИЙ СКОРО СДЕЛАЮ ФОТО

Давай выкладывай скорей .

Я дико извиняюсь за вмешательство, но один момент мне не ясен. А не проще ли вместо всяких хитрых "MAGNET MARELLI" приаттачить коммутатор с бобиной от девятки, или, скажем, волги? 12 вольт есть, сигнал от датчика о моменте искрообразования есть, место куда все это воткнуть, думаю найдется. Единственная возможная проблема - если в родном коммутаторе хитрый алгоритм регулирования УОЗ со всякими задержками, то момент появления искры на свече может не совпасть с моментом нахождения поршня в ВМТ, но и это можно обойти, переместив сам датчик, ну или то на что этот датчик реагирует (как там на LEADERе все это выглядит даже не представляю).
Букафф много, сильно не бейте, это всего лишь ИМХО.

Во первых ни датчик ни то на что реагирует датчик переместить не возможно . От девятки пробовал , он отказался работать с этим датчиком . К тому-же в родном коммутаторе сделано опережение зажигания с 6 до 32 градусов и без опережения я думаю движок будет слишком тупой .