Запчасти и тюнинг для скутеров

АПРИЛИЯ ДИТЕЧ .ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЕНВАЛА НЕ ЗАВОДИТСЯ .ТАКОЕЖЕ БЫЛО И У ЗНАКОМЫХ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ МАЛОССИ КОЛЕНА И МАЛОССИ ПОРШНЯ МУЧАЛИСЬ МЕГО ДОЛГО В ИТОГЕ ОЖИЛА НО ПОСЛЕ МЕСЯЦА ПРОСТОЯ ОПЯТЬ НЕ ЗАВЕСТИ .ИНТЕРЕСУЮТ МНЕНИЯ .ГОЛОВКА С ФАРСУНКОЙ НЕ РАЗБЕРАЛАСЬ БЫЛА СНЯТА ЦЕЛИКОМ ЕДИНСТВЕНОЕ БЫЛИ ОТКЛЮЧЕНЫ ПИТАЮЩИЕ ПРОВАДА И ТОПЛИВНЫЕ ШЛАНГИ .СБОРКА ПРОИЗВОДИЛАСЬ МЕГО КАЧЕСТВЕНО .И КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ НАСОС ПРИВОДИМЫЙ ОТ ИНЦЕНТРИКА КОЛЕНА ДЛЯ ЧЕГО ОН НАКАЧИВАЕТ И ЧТО ОН НАКАЧИВАЕТ

Если мозги снимались с подключеным акумом то им хана.

да нет акум снимался .моторолер заводился но делал это с большим трудом .искра тоже в норме

Искра не причем.
Если отсоединялся разъем от блока управления впрыском при подсоединеных клемах акумулятора то форсунка работать больше не будет. Точнее блок управления форсункой.

Алексей конечно специалист

но выход из строя еще не факт

я бы светодиод или тестер параллельно форсунке повесил и посмотрел идут ли импульсы на нее

в догонку: при снятии соединителей с электронных модулей лучше использовать антистатический браслет или, как минимум, не трогать сам электросоединитель

у знакомых скутер заводится , только если впрыснуть бенза в цилиндр. потом тарахтит и катается только так

я снимал головку с двигла и пробовал запускать так держа головку в руках . так вот искра есть фарсунка сыкает .просто у одного двигла на насосе приводимого от колена стоял отстойник где через прозрачное оргстекло было видно что собирается грязный бензин или масло .отстойник не был установлен бывшим владельцем а устанавливался на рании модели заводом .а у другово его не было он сразу соединялся непосредствено насос-головка.