Запчасти и тюнинг для скутеров

не быстрый старт не купил, но уже снял карб, для промывки, не повредит, я думаю....
А в мото.ру заряжают аккумуляторы от суктов?

Люди значит так, скут заводится, а потом глохнет.
Потом опять не заводиться, надо от карба отсоединить один шланг, и повтягивать воздух в себя, затем несколько раз дернуть кик, только потом он снова заведется, но увы опять глохнет. Когда дую в топливный шланг, то в баке не булькает, а воздух идет, как будто бак пустой, может это от того что в баке бензина мало, но тогда почему втягивая воздух из другого шланга бензик в карб поступает? Вот что написал, сам не понял…ГЫ!

А ты случайно шланги на карбюраторе не перепутал местами ?

Да вроде бы нет, еслиб перепутал, то как бы я его завел?
Да и когда газ даю, он обороты набирает, а потом всеравно глохнет.

Просто у меня на сепии было что-то похожее,когда я шланги перепутал местами
А на холостых оборотах работает?

0) ЗАЛЕЙ БЕНЗИН В БАК! И ВОЗМИ У КОГО НИТЬ ХОРОШУЮ РАБОТАЮЩУЮ СВЕЧКУ! (ТОЛЬКО НЕ РУССКУЮ!!!!!!!)
1) попробуй отсоеденить выхлопную и завести, а потом дать газ...
если все заработает, то просто забита выхлопная..
№2) еще он может глохнуть от того,что его переливает бензином...
посмотри работает ли подсос!
№ 3) почисть вильтр и соеденительный шланг.
4) разбери и почисти карб, только все! и жиклеры и осадок, потом все собери и не забудь хорошо какрутить жиклеры!
А ТАМ ВИДНО БУДЕТ... НАПИШИ, ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ, ЧТОБЫ БЫЛО ОТ ЧЕГО ОТТАЛКИВАТЬСЯ!

Все завел, действительно шланги по запарке ререпутал, вчера на смотре был. Только он чето не едет больше 35км/ч. Я так думаю что труба как и в том году на сепии ЗЗ тип 1, нагаром забита, открутить пока не могу, там шестигранники стоят.