Запчасти и тюнинг для скутеров

Народ! Трабл!

Потукла передняя вилка, причем оба пера. Что делать? Как с этой напастью разобраться? В свое время пытался разбрать вилку на кроссере и перед операцией решил спросить совета у людей. Они сказали, что вилка на кроссере неразборная.

И еще: ИМХО задний аморт тоже свое отходил. Какая возможна альтернатива? БитюбА?! Сколько денег?

Рекомендации по пожилым сальникам смотри здесь.
После разборки сообщи, пожалуйста, сколько жидкости слилось.
Насчет заднего ничего сказать не могу - проблем с ним у меня не возникало.
По маслу отвечу отдельно.

Проблема была решена довольно-таки просто. Я купил два сальника коленвала для ВАЗ 2108. Снял с них пружинки, те самые, что уплотняют посадку сальника и поставил вместо стандартных. Так как сальники коленвала были новы, да и немного меньше по размеру чем кроссеровские, то пружинки с них встали по месту внатяг. Масло перестало вытекать. Но до этого я продул все компрессором от грязи. Так что теперь все шоколадно. Масло, кстати, вылилось чутельку:)

А вот про задний аморт хотелось бы узнать конкретнее. Что можно вставить? От 125 кубового кроссача, не так ли Владимир?!

Тед, огромное тебе спасибо за то, что ты написал как мне разбирать вилку. Не пробовал. Но вроде все так и должно быть:)