Запчасти и тюнинг для скутеров

Подскажите вчем проблема: HONDA AF34 едет небольше 40км, а больше газу начинает как-бы захлебыватся и жрет где-то 4-4,5л на 100км. Карбюратор регулировали вроде как спецы. Я её купил такую у ремонтников (ремонтируют и продают мопеды, люди вроде не жалуются на них), а к ним ехать далеко. Поэтому придётся самому чета чинить. Раньше был "Юпитер" так я его вылизал - рукой заводился, теперь похоже очередь мокика. Заранее СПАСИБО.

Ставь новый вариатор и ремень вариатора, дальше смотри как будет, хотя тебе еше похоже надо карб чистить.

100% карбюратор ну и по поводу вариатора тоже есть смысл заглянуть и проверь компрессию кольца тоже наверное не первой свежести.

Спасибо за совет, но я немного неправильно выразился: Уменя ощущение такое, вроде наступает какое-то ограничение и именно по комутатору. На нем написано " C1649 T5,9", возможно он с ограничителем? Каким его можно заменить? И скажите, где есче ставят ограничители? Карбюратор промыл, вроде отрегулировал оптимально, обороты набирает почти мгновенно, с места срывается, новсе осталось по старому - 40км и как какие-то перебои, выше обороты поднять нельзя.

По поводу коммутатора создай отдельную тему кто знает подскажет а кроме него может стоять душилка в глушителе, во впускном патрубке который после карбюратора, и в вариаторе шайба между шкивами(между ведущим шкивом и крыльчаткой).

Тебе тут почитать надо
http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=69205
но даже если отсечка исходит из комутатора 40 это очень мало, скорее всего вариатор и ремень убитые.

Toporkoff ! Большое спасибо за ссылку, переделал комутатор стал зазгонятся до 55. Видать есче проблемы с вариатором , но работать стал чисто безо-всяких срывов. Всем огромное спасибо за участие.

Ремень меняй тоже такое было 55 и всё даже до 50 доходило дело!!!! А то что он жрал это карб не настроенный был !!!!

Попробуй компрессию проверить,если ниже 8,меняй поршневую

Ну зачем сразу поршневую!!!!! Для начала можно попробовать заменить колечки. Удачи!