Запчасти и тюнинг для скутеров

ВОт случилось у меня горе такое. Кароче поставил я новый ремень (ремень фиговый, взял покатацца на пару дней пока кевлар не привезут) и коллектор на карб большего диаметра, стандартный был 12мм. Скут стал ехать тока 65 больше не хотел, хотя раньше больше 80 пёр Кароче проехал я км 5 и тут рвёцца ремень, кароче заталкал я скут в гараж, снимаю крышку картера и вижу: ремень вкуски и весь поплавленный, вариатор и крыльчатка полностью засраны резиной, шлицы на колене сорваны, и крыльчатка гуляет, стоит не твёрдо. Вопрос: чем это было вызвано? ремень гавно и поплавился или это из-за коллектора смесь стала неправильная и мотор перегрелся и из-за этого всё поплавилось. Хочу завтра ити предъявлять претензии продавцу ремня, каковы мои шансы на то что я получу свои деньги за ремень и остальные убитые запчасти?
Вариатор Malossi Multivar и крыльчатку стандартную и колено стандартное.
Пы.СЫ. Продавец в скутерах полный ноль, придумать что-нибудь можно.
Вот посмотрите тут, я создал у себя альбомчик на эту тему. http://scooter.nightpinsk.com/photogallery.php?album_id=5 Посоветуйте что-нибудь плиз. [/url]

Как может продавец быть полным нулем и что то продавать для скутеров? возможные проблемы :
1.этот ремень был другого размера,
2.трансмиссия была настроена на кевларовый ремень
3.Неквалифицированная сборка, необезжирил шкивы перед установкой
Следствие ремень дико буксовал и протер твой варик, а изза незатянутой гайки на колене сорвало шлицы
А продавец скорее всего тебя пошлет подальше, хотя бы только потому что не он ставил и соответственно не давал никаких гарантий

да там баба на рынке продаёт эти ремни, она тока знает что есть хонда и сузуки.
1.Ремень был нужных размеров. 16.5х747
2.Ремень и раньше был резиновый, но Top Perf.
3.Собрал я всё хорошо, не первый раз собираю.
Они тока продают эти запчасти, сборку они не делают, та баба с трудом представляет как оно работает. У нас небольшой город, поэтому тут сервисных центров для скутов нету.
всё было зажато нормально.
Сорвало шлицы там где ставицца штопор крыльчатки.
Ну значит дело только в трансмиссии, тот колектор на карбюраторе непричём, так?

Документы подтверждающие покупку есть, шлицы наверное сорвало из-за того что порваный темень намотавшись стал клинить а обороты были не маленькие .Ведь ты увеличил диаметр проходного отверстия обороты возросли ремень не выдержал наверное китайский.

Документов нет, но есть свидетели, что я именно там покупал именно этот ремень.
Вот обороты мотор не успевал раскрутить высокие тк карб не был отрегулирован под такой диаметр, скут вяло разгонялся и максималка была 65, оборвался примерно на 55 км/ч, обороты были ещё невысокие, а ремень скорей всего китай.
Свидетели ведь играють роль?

Конечно если доводить дело до суда то играет но я думаю покупать у них больше ничего ненадо а обороты когда у тебя порвался ремень возросли ведь мотор крутился без сопротивления а на скорости 55 они примерно 8000 тысяч как пить дать.

может и 8000, тахометр хачу купить, а вот что с коленвалом делать? менять и только, или можно что-то сделать с ним? шлицы слизаны, обидно только позавчера скутер покрасил

У мя была такая история тоже с двигателем минарелли. Это единственный косяк который с ним случился поэтому так и запомнил. Стоял ремень малосси кевлар ну изношеный это комплемент ширина была 13.5 ездил 50. А ездить надо а ремней норм ненайти прибегаю в один солидный скутер магазин и говорю "ремень любой на деньги похъ" выносят мне ремешок фирмы Y(Фирму не называю так как сам ее очень люлю и всегда юзаю) я отдаю деньги ухожу ставлю ремень из-за того что ставил я его на улице в крайней спешке и с минимумом инструмента я не дотянул крыльчатку. через 5 км случилось ужасное ремень в клочья крыльчатка болтается колено живое. В последствии ремень был куплен такой же и ко всему еще была кплена крыльчатка малосси вентивар которая сделала свое.
Итого: проблема в самой щеке. ее конструкция не очень продуманая и если ее не сильно затягивать то все проявляется.

Колено полюбому менять. Вариатор наверное тоже, может ты и не довернул тут уж от этого полюбому не легче .Гемороя конечно много но жизнь не стоит на месте.Вот я тоже врезался в барьер сам поломался и скут теперь мне пластик менять такова судьба скутериста.

Да не дотянул но это и с другими случалось даже на зтянутом такая конструкция.

предыстория: я пёр на дачу как-то красить свой скут, еду уже 90 разогнал и тут бах ремень рвёцца, меня дотолкали на дачу, там рразбираем ременгь вкуски Top Performances и крыльчатка оторвана от колена, а её серединка мёртво там сидит, после этого я заказал новую крыльчатку привезли RMS Standart ремень тут купил. ТАк вот втулка от мультивара была меньшего диаметра чем выемка в крыльчатке но всё вроде крепко зажал, потом услышал стук каких-то тарелок, знаю что с вариком не то, уже ехал разбирать и тут такое... ладно буду менять колено, какое посоветуете, желательно с ценами.

Гайку варика не затянул до конца. Открутилась и шлицы срезала. А до этого ремень проскальзывал и сгорел.

деньги за ремень вернул. Какой коленвал заказывать?

Mallossi MHR 160 евро.

а ничё подешевле нету? а то мне нада ещё вариатор покупать, у меня всего 180 евро