Запчасти и тюнинг для скутеров

всё приехал. лопнула шейка коленвала, вообщем диагноз дерьмовый игольчатый с6 переходник с 12\10.

Поршню снимай. Посмотреть очень интересно что дальше.

всё уже снял, всё что могло оторвать всё оторвало.

именно поэтому мы не возим данные игоьчатые подшипники
т.к 12/10 =решение в пользу бедных

нормальное решение это взять поршень под 12мм палец

данный подшипник скорее всего рекомендуется для использования на стандарте и то, как временное решение

если ты помниш то я звонил и искал поршень на 12мм его нигде небыло.
Поетому и купил данный игольчатый

Полный бред. Еслиб сепаратор треснул-шатун бы не порвало низачто.

вечером покажу фото.

Сори за качество фоток, т.к. всё бабло уходит на тюн и даже фотик мля купить немагу

Реально пакоцанно....

Вид поршня с верху плиз.

вида сверху нет, но если ты намикаеш на то что он бил в головку то ето не так сверху он девственый, завтро могу зделать фото если надо.

Если верх целый-значит рвануло снизу. Похоже что стопор выпал с той стороны где рвануло бобышку поршня. Если ты его не нашол целым- это верняк что стопор.

мля,вот это разнесло,просто пипец

возможно.
Половинка пальца высопалась из трубы вместе с юбкой поршня.

Косяк явно не в поршне или в советах по поводу 40 минут обкатки.
Сколько раз я ставил поршневые различного уровня и обкатывал 60 минут. Но не сразу 60,а подходами: 5минут - остывает,10минут-остывает,15минут-остывает,20минут-остывает ну и потом в щедящем режиме обкатки чуть-чуть потошню и пробую открыть газ на немного...
Вообщем действовал по такой схеме,пока не подводила. Применял и к моторам с воздушным и с жидкостным охлождением.


З.Ы.
Это мой способ - не пинать строго