Запчасти и тюнинг для скутеров

Предыстория: Купил мёртвый пиаджик, разобрал "до винтика", в мотор постанил новое малосси колено и малосси спорт поршню, сверху поставил карб делорто 17,5. Присоединил мотор к голой раме, вкрутил свечу, кинул провод с катушки, налил бензина с маслом в бак (1:50).
Проблема: Дёргаю кику - заводится. Крутит 7-15 оборотов, обороты падают и глохнет. иногда ктуит по пол-минуты.
Комменты: Карбюратор обнастраивался, и иглой и жиклёрами и винтиками и даже ставил 12 (родной). После того как глохнет - свеча всегда мокрая.

Зашёл в тупик, помогите если кто что знает!

massoviy kabel yest ?

что за кабель такой?

tolstiy kabel , soyedinyayet ramu s dvigatelem

inogda bivayet nugno

Нет, кабеля нет, но его никогда и небыло, а парень до меня как-то катался...

ну если свечу заливает
значит много бензина или неисправная свеча
смотрим путь бензина я бы посмотрел сначала бензокран или бензоклапан (на Ямаха бывает там закисает резинка внутри и бензин не идет или сеточка забивается )работает ли он нормально (шланги продуть) все ли шланги присоединены.

Дошли до карбюратора как работает обогатитель если он ручной (подсос) или электрический

Потом посмотреть иглу и заслонку мне кажется игла не закреплена или что то в этом роде. Может там грязь или заслонка плохая

Потом настраивать жиклеры и иглу

Наверное если ты много раз снимал и ставил карбюратор но в принципе должно быть нормально, потом идти дальше к впускному патрубку и домику.

Еще нужно посмотреть воздушный фильтр промыть поролон и посмотреть все соединения на герметичность

домик работает, карб менялся и настраивался(и иглой и жиклёрами и даже установкой 12 карба) неоднократно и при каждом снимании промывался от мелкого сора, соответственно - работает, обогатитель - ручной подсос, шланг из бака в карбновый, чистый, краника нет, вакуум на карбе заглушен колпачком.

Попробуй,с карбюра отвернуть,такую хрень-она ещё с тросиком,у меня она сверху карбюра стоит,и посмотри,там такой цилиндрик с иглой болтаться будет(на этом тросике),и посмотри,в цилиндрике должна быть прорезана,такая линия,как прямоугольничек...она должна вроде в карбюре с чем-то состыкаваться,у меня прокатило так-завёлся и всё круто!!!

это ты про что



фото с сайта Dreda
http://scooterdred.narod.ru/karburator.html

там статья про карбюратор

Майк видимо считает, что карб собран неверно, но это не так.

сальники посмотри, много может воздуха.

а фильтр воздушный как ?

только приехал из ДжетФормула ака Скутер-центр, предварительный вердикт - генер! свечу стукнули - зазор почти убрали, и завёлся, но обороты не держит. Завтра звонить буду.
P.S. Спасибо Ревоуту - подсказали куда обатиться можно с проблемой.

заменили генер - искра стала малиново-синяя и сочная - скутер поехал

хотел снять варик - заклинило втулку на колене, а чёрная крышка со слайдерами за втулкой. Замучался грузы обратно запихивать.