Запчасти и тюнинг для скутеров

Всем привет!
Вопросик к спецам:
Такая хрень.. вообщем у меня сорвалась резьбы в глушаке (POLINI NO SMOKING), но эт оне страшно быстро сделал, заменил резиночки в нем.. герметиком промазал, вообщем все чики-пуки.. стоит сохнет.
Дело в том, что когда у меня сорвалась резьба, мне надо было ехать, я попросил друганчика, чтобы он мне привёз свой старый глушай, стандартный, от 35 ДИО.
Вообщем поставил я заместо Polini стандартную трубу.. у моего скутера проснулось просто второе дыхание .. Что просто ахренеть... тягоовитость на низких и средних оборотах увеличилась в двое, свеча стала сразу ахренненно кирписного цвета (ранше была не особо явно коричневая, с одной стороны черноватая, с другой беловатая).
После постановки стандартого глушака, увеличилась мощность, но упала максимался с 85 до 70.
А теперь вопрос, с чем это было связано?
Почему со стандратным глушаком мощность на низких и высоких оборотах возрасла раза 1,5 - 2?
Стоит на моём 34 ДИО:
ЦПГ - малосси спорт 70 кб
Вариатор - малосси мультивар
Коммутатор - POSH
Ремень - малосси белт
Труба - Polini no smoking
Карб - стандарт 17 или 17,5 хз... не помню.
Жиклёр тот, который шёл в комплекте с поршневой малосси (88 вроде)
Остальное мне кажется не важно...

СПЕЦЫ ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!! Может вопрос в том, что под эту трубу Polini нужен больше жиклёр?

сам пишу сам отвечаю
настроить карбюратор и вариатор под трубу нужно

А мож тогда кто-нибдуь подскажет, какой лучше жиклёр поставить под эту трубу? И вообще эта труба работает насколько я понял только на высоких оборотах?

Подсказать какой жиклёр нужен нельзя это определяется опытным путём путём настройки карбюратора на прогретом моторе. Так что настраивай карбюратор и свеча будет в норме и максималка.