Запчасти и тюнинг для скутеров

Ту Маньяк:сколько проехала та поршневая на фото?(твоем)

Не знаю даже.
А для тебя это имеет какое-то принципиальное значение?

Да!Потому что я на стандартной поршневой проехал 3000 км (на 50 кубиках) и нагар там примерно был 2мм,может больше.Т.е на той фоте-это еще цветочки!Но я ездил на масле MOTUL .Никому не советую это масло!!!Покупайте Liqui Molly!В этом году я проехал 7000 км,и вот думаю,какой там нагар.... но ездил я на Ликви Моли.Думаю нагар не очень большой!А вообще,как бороться с этим нагаром?

ДА кстати вот щас думаю какое масло взять и я вот слышал что после айпона нагара почти вообще нет!!!

Слушай, скажи-ка плиз конкретную марку мотюля?
ПС: 600 и скутер павер 2т - риальные весчи!!!

Вот как раз 600 или 800 2Т.Нагар,как будто 15000 проехал,хотя всего 3000 было!

Ничего подобного!Я масло лил в отдельный бочек для масла!А сейчас лью в бак(смешиваю с бензином)еще 10 грамм на литр,так как кубатура увеличилась.Но и из этого бачка(для масла)масло стало больше расходоваться.Так надо ли лить еще дополнительные 10 грамм на литр?Я все лето лил .......

может, это конечно и правельно, но слишком заморачиваться я б не советовал...ты ж обычный обыватель- вот и ездий в удовольствие!

Вопрос ко всем:Как вы красили суппорты(если красили),разбираются ли они,если да,то можно ли их отделить друг от друга?

Красили. Для начала их следует полностью очистить от старой эмали. Потом отполдировать до зеркального блеска, ну а потом уже покрыть специальным грунтом для металла. И только потом красить.
Так и только так ты сможешь обеспечить своим суппортам долговечное, а главное красивое одеяние! Есть, конечно, варианты другие, но результат великолепен лишь в одном случае. Дерзайте, сэр


Да. Разбираются. На две отдельные части.



Ты, верно, имел ввиду, можно ли разобрать суппорт на две разные части?
Можно. Открутив два шестигранных болта.

Во как!Спасибо!!!

От себя лиш добавлю что очищать супорт от старой краски удобно насадкой на дрель сделаной на подобии железной проволочной щетки, уходит на это примерно 2 минуты, после обработки дрелью обрабатывал супорт мелкозернистой шкуркой, потом покрывал термостойким грунтом, снова обрабатывал мелкой шкуркой, ну а после уже красил и покрывал бесцветным лаком.

Я как раз летом купил такую стальную насадку для дрели!А еще такую насадку,которой можно расточить выпускное отверстие у поршневой(от нагара),а если просто его расточить,то говорят,что моща потом неузнаваемая!!!!!!

Это делается немного иначе, но подход, в целом, правильный.
Для этой цели желательно использовать бор-машинку с подобной насадкой. Или, еще лучше, волокнистую щетку для грубой полировки вкупе с любым растворителем.

А вот еще тема про покраску глушака!Его тока термостойкой краской красить,или можно покрыть лаком,или грунтовкой какой?