Запчасти и тюнинг для скутеров

если я поставлю,что мне даст вариатор и камутатор на моем скут какая будет скорость и сколько это стоит для моего скутера,и ещё если это в наличии

неужели не кто не подскажет ?

Я поменял коммутатор, и скорость возросла от 55 км\ч до 70-75 км\ч
Этот коммутатор кое-как достал, даже повезло, так скажем, за 2800р.

в наличии наверно есть в ревауте

за те же деньги лучше поставь поршневую малосси спорт. Комутатор без остального тюна саааавсем не нужен! тем более вариатор!

А помоему надо начинать именно с коммутатора, чем больше обороты, тем больше скорость. Я думаю если поменять только поршневую, то +15 км\ч никак не получится.

ЗАБУДЬТЕ ПРО КОМУТАТОРЫ ПРИ ТЮНИНГЕ НИЖЕ РЕЙСИНГ-КЛАССА!
Это не тот тюнинг, где нужно 16000 оборотов!!! Стандартного с его 7-8 тыс. об/мин вполне хватит при Спорте. А скорость прибавляется установкой более тяжелых грузов и длинных шестерен редуктора (в ущерб динамике, но не большой)
Хорошо настроенный скут с тюнингом "СПОРТ" поршневая-глушитель-хороший ремень валит 85 без проблем с очень хорошей динамикой

Спорт глушак без коммутатора на летсе работать не будет. А просто коммутатор + ремень + вариатор даст хорошую прибавку в максималке и немного в разгоне.

Я лично ставил на свой такт цпг малосси спорт, ремень малосси спешл и трубу технигас как на картинке сверху за 4725 и все! валит 85 и разгон бешеный

Если конечно на этом летсе нет ограничителя на 3000 оборотов

дело в том он больше 54-55 не едит нужно наверно снять огран с коммутатора,а поршневая стоит помоему даже молоси (подскажите похалуйста где можно его купить Коммутатор) при макс скорости ему как будто мешает что-то разогнать больше

странный совет учитывая то что 2т мотор имеет почти линейую зависимость мощности от оборотов... и если комутатор с огр смысл ставить более оборотистую поршню? джог апример с огр едет 60 а без него 80 без всякого тюна так что не нужен комутатор?



просто на тактах нет огр в комутаторе

Просто я ездил на летс 2 и не почувствовал никаких ограничений по оборотам! Раз там есть ограничение, надо снимать. А на скока оборотов на такте комутатор?

А я о чем и говорю, что на Летсе надо менять коммутатор, как я и сделал, в итоге +15 км\ч к максималке.
И такт AF-31 у меня был, тот, что с дисковым тормозом, так там помоему и ничего не ограничивает обороты, судя по тому, что так он едет 60 км\ч, под горку около 70 км\ч, а Летс как едет свои 55 км\ч, так и под горку столько же едет.