Запчасти и тюнинг для скутеров

Вот я и прикупил Драг себе, полный стандарт (но жарит... дай боже =))... Пока в них нифиха еще не шарю. Хотелось бы узнать, что сперва ставить, думал вариатор и выхлоп ставить, после этого будет где улучшение на верхах? на низах? и хде все на него заказывать, интересно? =)

Подвеску делай, ПОДВЕСКУ! И тормоза. А уж потом все остальное

bitubo стоит ставить? вот вопрос, спереди лечше мягче или пожестче делать?

Тут все зависит от того, какой ты выхлоп поставишь, он на 180 точно также бывают "низы+середина", а бывают "только верхи".

Больше всего мне нравится, когда на этом сайте задают вопрос, "а где заказывать"

Вот тут есть наш прайс для 180, но он неполный. Реально можно всего гораздо больше привезти. Пиши мне !
http://www.revout.ru/content/prices/180.html

Bitubo стоит поставить, когда родному придет конец. Мягче или жестче - это уже индивидуальные предпочтения пилота. Баланс тут нужен, золотая середина.

У кого купил? У Real'a что ли?

Стейдж ван
- Аморты (По крайней мере передний. Я бы его на твоем месте сразу поменял, так как Драг юзаный)
- Шланг, колодки

Стейдж ту
- Вариатор, пружина, грузы
- Ремень
- Можно пружинки сцепления

Стейдж сри + фор
- Глушак
- Карб

- Поршневая
- Сцепление
- Ну и всё остальное

ИМХО

Я сначала поставил аморты, тормоза, вариатор и его друзей, пружинки, коммутатор и всё.
Отрыв от стандарта был довольно приличный

Аааааа.... чуть не забыл
Выкини нах это уёжищный Буппер и поставь себе человеческую резину.

Не рекомендую только ставить карб 25 раньше поршневой 172сс Malossi, на одном котле - не большее 22 карба!

а как трубы выглядят? заинтересовала malossi MHR

Эммм... забыли одну деталь: сайлентблоки боковые надо будет поменять на бронзу, а то через 1000 км такой расколбас начнется Да, вот ещё что: как поставишь бронзу , начнут снашиваться другие втулки пластиковые (или какие они там, я точно состав не знаю) в рычаге крепления двигла к раме. Причем их там 4 штуки

Кстати, драг новый или с пробегом?

Аааааа..... точно
Только вот мне Бес говорил, что брронзу на наших дорошах ставить не стоит, так как велик риск трещен в картере.

Драг с пробегом, но мизерным

Это не просто драг это пуля какая-то!!!
Короче драг рулит!!! Так со светофора уходит мама не горюй короче!!!
180ки рулят!!

Да, вполне возможно, особенно если все 6 боковых втулок зафигачить. А так вообще вся нагрузка с бронзы переходит на боковые втулки в рычаге, и они убиваются буквально за полтысячи-тысячу км.

Если с мизерным, тогда можно пока ни о чем не беспокоиться. Вот когда одометр покажет цинфу 10 000 - 13 000 км, тогда уже может стоит задуматься о замене ремешка помпы и ещё кое о чем

Вообще сейчас у меня в планах Замена амортизаторов, резины и тормозов. И вот фишка одна, которая меня бесит, когда уже за 60 едешь и начинаешь закладываться влево, то начинает жутко колбасить, не знаю, мож из-за резины... Но вправо все отлично закладывается. Из-за чего это может быть? мож че в передней подвеске? Замена резины и амортов это уладит?

Дык вот про подвеску мотора.
Менять надо всю эту бороду на однорычажную подвеску от PM tuning(правда ее нет временно в продаже) Думаю Владимир нам фотку покажет. А еще надо менять этот дохлый огромный сайлент блок на тюнинговый жесткий (не знаю кто выпускает.но знаю что бывает) Я буду ставить самодельный из полеуритана.