Запчасти и тюнинг для скутеров

Собственно хотел поднять эту тему что бы сомневающимся стало ясно кое что.

Вот результаты Скутерного драгрейсинга в Италии , на родине скутертюнинга. В нем участвовал известный драгстер Todes со скутератака.


Класс A Special (70cc NOS/80cc)
1. Andrea Signoretto (2FAST), 6.051 сек, 129.1 км/ч (5.979 сек. в тренировочном заезде)
2. Mathias Scherer (MHR Team/NOS), 6.105 сек, 127.0 км/ч
3. Massimo Tedeschi (2FAST), 6.285 сек, 123.8 км/ч

Класс A (70cc)
1. Franco Ravarotto, 6.582 сек, 124.1 км/ч
2. Mattia Giacomelli, 6.625 сек, 117.6 км/ч
3. Ricardo Rossi, 6.700 сек, 113.9 км/ч

Класс B1 Special (180 NOS)
1. Andrea Venturelli, 5.892 сек, 135.3 км/ч
2. Franco Ravarotto, 6.162 сек, 133 км/ч
3. Davide Vezzani, 6.233 сек, 134.3 км/ч


К чему я клоню. Даже самый мясной с нитросом тюнинг 180 биг блока , привозит атмосферной 70сс всего 0,69 секунды на четверти мили , и всего 11км/ч в максималке.

Речь о том что Биг блок утилитарен и малопригоден для тюнинга по максимуму,что не скажешь об удачных версиях 50сс моторов.

Рискую навлечь на себя гнев любителе биг блоков, но против цифр не попрешь

Предлагаю обсудить эту тему. Тюнинг 50сс более перспективен в плане снятия мах мощности.

Наконец-то появилась хоть какая-то информация про этот 2FAST А ещё сомневались в ее потенциале

http://www.revout.ru/community/viewtopic.php?t=2041 - там уже кое-что обсуждалось

А ведь первое место и правда у атмосферной 80сс поршневой, причем 180сс NOS она по результатам всего на 0,15 сек. примерно уступила. Мощщщь

P.S. - советую всем с http://www.scooter-attack.com скачать видео с драгрейсинга, впечатляющее зрелище

P.S. - Да, кстати, по видеороликам как-то невнушительно выглядел атаковский драгстер, хотя там снят только один его заезд, но все-таки

Ну внушительно может он живьем смотрится, видео всетаки съедает скорость. А вот пшик нитроса на старте слышен очень четко

И низкооборотистый мотор и не будет эфектно смотрется. Песни нет

Обьясни почему?

А на какое это расстояние??
1/8 мили чтоли?
70сс без нитроса разгоняется до 120+ км/ч за 7 секунд и это правда??

Тебе уже объяснял.
На цифры посмотри.

Ага . правда. 150 метров.

Только не за 7, а за 6, даже чуть меньше

P.S. - на ролике снят старт ещё одного драгстера, так у него при пшике нетриса покрышка пробуксовывать начинает

А ещё кто-то долго и упорно на скутер-клабе всем втирал, что NOS - это отстой и никакого толка от него, КПД низкий и т.д. Мастера, блин

Я про атаковский имел ввиду, что у него именно со стартом проблемы какие-то, провал такой неслабый на ролике заметен

1. 6 с половиной, даже чуть больше.
2. Так и есть, посмотри результаты внимательнее.

точнее чуть больше.

6,051

P.S. - то ли на SA, то ли кто-то мне рассказывал, но на аттаковском спринтере прибавка от NOSа порядка 7-8 сил. Низкий КПД ?

1. "Кто-то мне рассказывал" - не катит.
2. 6,05 это другой класс - я говорю о 70сс.
3. С NOS на MHR - 6.1, без него 6.5. Мопед с NOS проиграл 80сс десятую секунды. Это говорит о не очень высоком КПД.

Класс A Special (70cc NOS/80cc)
Mathias Scherer (MHR Team/NOS), 6.105 сек, 127.0 км/ч

Класс A (70cc)
1. Franco Ravarotto, 6.582 сек, 124.1 км/ч


Разница почти в полсекудны, думаю, на 150 метров довольно серьзный результат

Да не, Франко просто зазевался ))

а что, разица должна быть 1 секунда, две? Если 180сс и 70 сс одинаковое время почти показали, но это при том, что из 180сс реально выжать за 30 сил точно, а на 80сс меньше 30, я думаю, а разница всего в 0,3 секудны

Сейчас придет Владимир или Сергей @MANIACO и скажут про спринтер атаковский, у них должна быть точная информация. Посмотрим, кто прав