Запчасти и тюнинг для скутеров

Парни подскажите реал ли поставить инерционный наддув на двухтактник, т.к турбонаддув ставить бесполезняк( DKW в 30-х годах уже обожглась на этом)

Вот я подумывал как-то поставить вентилятор от процессора(Компа).Тоже не знаю,подойдет ли?И что при этом получится.....

Бедная смесь получиться и скорый прогар поршня!

Уупс!Большне не буду так думать!

Для двухтактника ничего не получиться т.к поток топливо-воздушной смеси проходит через картер, а не сразу в цилиндр как на 4-Т, Проверено на опыте DKW. А эту идейку поди вычитал на scooter-club.ru? Так там написано что это шутка

Честно скажу,что эта мысль мне сама в голову пришла.

[Для двухтактника ничего не получиться т.к поток топливо-воздушной смеси проходит через картер, а не сразу в цилиндр ]
Пардон, на скутерах топливная смесь идет через картер?!
Имея опыт общения с совкоциклами видел исключельно подачу в цилиндр через лепестковый клапан...
Что, на скутах правдо? прямо в картер?!

Закачка топливо-воздушной смеси проходит через картер. Топливо подается в картер, а когда поршень идет вниз горючая смесь из-за сокращения объема поступает уже в цилиндр

Закачка топливо-воздушной смеси проходит через картер. Топливо подается в картер, а когда поршень идет вниз горючая смесь из-за сокращения объема поступает уже в цилиндр

Дарагой, какой картер?! на моциках это штука, куда карб крепится, цилиндром зовется! Может конечно на скутерах и в картер топливо идет

В принципе такой движок как на скутах называется золотниковым, Дарагой

А что такое сайлент блок?И где он находится?

Ежели не ошибаюсь то сайлентблок это такие втулки на которых крепится движок