Запчасти и тюнинг для скутеров

Купил на днях для своего ролика ФНС Malossi E5. Вопрос: какой жиклер лучше всего поставить для получения результата, но в то же время что бы скутер не стал жрать как трактор? Всё остальное пока что стандартное, карб Keihin 12 или 14 (не помню). Заранее спасибо!

Так нафига те фильтр,если у тебя полный стандарт???
Он все равно тебе ничего не даст
А вот если жиклер не заменишь,спалишь поршневую

Извиняюсь, а какой у тебя жиклёр стоит сейчас в стандарте? Не 72 случаем?

Вообще, жиклёры - это дело сугубо индивидуальное. Лучше производить подбор, имея у себя хотя бы штук 10 жиклёров нужного диапазона.

А почему ты решил поставить ФНС на стандарт?

Полностью согласен с Сергеем! Никто тебе точно не подскажет, какой нужен жиклер. Вообще, нужно сказать, что не существует определенных конфигурации, например: "Если вы ставите то-то и то-то, то ещё нужно поставить жиклер №** " Советую обратиться к мастерам

Да, кстати, чисто теоритически мощность все-таки должна вырасти, вопрос в другом, почувствует ли он что-то

А еще Малосси Е5 очень прикольно всасывает грязный воздух. Из-за плохого соединения с карбом.
Я бы его вообще снял.

Согласен Прибака мощности будет несопоставима с полученными проблемами : повышенный расход + хлопоты с чисткой + проблемы с герметичностью

to Funt70: Как написал, стандартное всё ПОКА ЧТО. В скором времени хочу приобрести глушитель-саксофон, но пока что не нашёл на вертикальную Хонду . Из-за вероятности спалить поршневую и собираюсь заменить жиклер (по меньшей мере). А вообще, скут щас в гараже, естесно еще не езжу и фильтр не установлен. Поставлю его, когда теплее будет, уже вместе с трубой (если найду) и (или) еще с чем-нибудь.
to @MANIACO: какой сейчас жиклер стоит не знаю то ли 72, то ли 80-какой-то. А что?
to AGUREZ: про Е5 читал, но других в наличии не было.
to Spirit: понимаю, что от установки одного только фильтра скут сразу же не полетит (да и не умеют Дио летать ), но ,как написал, одним ФНСом не ограничюсь.

Вот тут ссылку откапал:
http://www.revout.ru/community/viewtopic.php?t=559 Посмотрел в прайсе, там такого глушака не нашёл. Кто-нибудь подскажет, есть такой глушитель именно на АФ-18 или чел его просто пристроил от другого скутера?

Я бы попробовал поставить 98 примерно. Или чуть больше. Но не более 102.

А, вообще, лучше производить окончательную настройку лишь после того, как у тебя будут установлены все компоненты.

Иначе эти "настройки" просто бессмысленны.

Понятно, спасибо! А насчёт трубы не подскажешь?

Для начала мне интересно было бы узнать, каковы твои цели? Ты будешь делать тюнинг класса Sport полностью или же хочешь заменить узлы, которые выработали свой ресурс? Выбор трубы в данном случае напрямую зависит от твоего желания в дальнейшем менять поршневую.

Ну так:)?!

Нет, к сожалению полный тюнинг Спорт я делать не буду . Всё-таки не тот аппарат (в дальнейшем хочу пересесть на Аерокс). Просто хочу получить от своей Дио к новому сезону приемлемую тягу и скорость. Ну и плюс саксофон смотриться солидней стандарта !

А, забыл про поршневую. Её менять пока не собираюсь (в августе поставлен новый стандарт).

Ну тогда трубу можно какую-нибудь из леовинче выбрать

Ну сейчас в прайсе покапаюсь.