Запчасти и тюнинг для скутеров

Polini big valve 251.0412

Отчасти тема уже проскакивала, когда говорили о тюнинге Morini. Комплект 215.0412 - весьма хорошее решение, но имейте в виду, что он под 25 карб. Резиновый коллектор, который там в комплекте (между прочим пьяджевский - чтобы лишнюю деталь не производить), имеет большое входное дупло для для 21 PHBG и всего, что меньше. Проблема решается, но она есть! Далее, если вспомнить, подача масла на Morini идет как раз на колеектор. 215.0412 такую возможность не предусматривает в принципе. Знаит, либо самому мешать масло с бензином, либо дорабатывать 215.0412.

Сам клапан, кстати, доступен и отдельно - 213.0044. Сильно дешевле выходит.

Картер пилить в любом случае, чтобы полноценный домик поставить.

215.0412 - 99 евро



Отдельно домик 213.0044 - 45 евро

Более отзывчивый двигатель на ручку газа, подхват после 50, не сильный, но чувствуется....

Ну вот раньше я со своим знакомым на Джоге ZR ехал вровень, после установки лепестков стал уходить после 45... Если ехать на 200 метров, то теперь я ухожу корпуса на 3-4 вперед.

Карбоновые лепестки самые обычные, тройные. На обычный домик, я живу в Питере, покупал в Мотоделе за 350 рэ.

Вообщем ставлю 70сс Polini corsa, карбюратор 19мм, и какой бы сюда подошол лепестковый клапан ? (хочу зделать из скута монстра!)
Я в клапанах лепестковых полный НУЛЬ !

Для твоего скута существует специальный набор BigValve у Polini с большим клапаном двускатным, что есть большой плюс (в родне - односкатный).

Владимир я посмотрел этот BigValve и там лепестковый клапан продается вместе с карбюратором так ? или это он там просто так стоял ? (смотрел на scooter-attack)

Не то смотрел, есть и отдельно от карба. Правда, с этим набором о фильтре родном придется забыть!

Надо доробатывать алюминевую пластину обязательно , путем запресовки в нее стандартных штуцеров подачи масла. Иначе и так фиговым сузучьим подшипникам хана. Как раз сейчас ставлю это все на сепию