Запчасти и тюнинг для скутеров

Кирюх, поставь новые сайлет блоки, твои просто мертвые. Резину поменяй и задний аморт, без этого на скутере просто опасно ездить. А по мотору добавь карб 17.5мм и будет тебе радость

гы-гы, это не тюнинг, это "ремонтинг"...

Недавно всплыл ещё онид вопрос, а именно:
Надо поменять карб, но не знаю на какой т.к. сейчас стоит поршня полини спорт 70сс , то по логике вещей надо ставить 17,5.
НО, в будущем планируется установка поршни - рэйсинг,
а именно STAGE6 70CC RACING для которой лутше подойдут
карбы 19 и 21. Отсюда вопорос, что лутше:

1) Радуясь жизни поездить с полини спорт и карбом на 17,5 , а потом,
когда поставлю рэйсинг поморатся с настройками.

2) Поморатся с настройками сейчас, поездить с полини спорт и 19-ым ,
а потом установить поршню рэйсинг и радуясь жизни жеч резину по 100у.е. за балон. =)

Ваши предложения? Тока просьба не орать на меня, мол такое уже было и т.д. и т.п. Спасибо за внимание, Кирилл.

Женя прав. Тебе без сайлент блоков грозит еще один троллейбус Меняй срочно. Имхо: сейчас ты берешь себе карбкит с 19 дыркой. Ловишь кайф где-то до середины след сезона. А потом уже по настроению вкрячиваешь стэйдж 6. Так просто и по финансам проще, и по настроению легче Сам посчитай.

Блин, про эти сраные сайленты я и так знаю,
но я же совсем о другом. То что мне ещё там
много чего надо сделать я и так знаю.
Вопросто о "дырках".

Но рас уж такая веселуха, то неудержусь задать вопрос:

RR возит сайленты?
Ещё что-то слышал о бронзовых втулках каких-то,
мол они вместо сайлентов впресовываются,
повышая тем самым жёсткость. Раскажите поподробней, если кто знает?

Чем железка отличается от резинки? Вот тем и латунные сайленты отличаются от резиновых. Они хоть не так часто летят и жесткие. Будь готов к вибрациям, но зато получишь отменную управляемость. Проще объянить так: сейчас у тебя мотор прикреплен к раме черех резиновую прокладку, то есть соединение эластично. А с латунными будет прикреплен через железку, то есть зластичность уменьшится в разы, повышая тем удельную жесткость на кручение рамы. вот так вот. Имхо, ставь. Тут их еще немерено осталось в одной недружественной компании. Какой - не скажу, дабы не проводить антирекламу. Вова, думаю, привезет.

Ты кончищь от вибрации на ручках и жопе. Не надо сайлентблоки менять

Все верно Поставил я себе в рычажок бронзу... Ааааа, массажор на колесах получился

2BULKIN : Предложи альтернативу родным Бронза - слишком жестоко как для водителя, так и для скута в целом.

ПОЛЕУРИТАН

Где взять?
писните мне в л.с. plz

ищи в строительных газетах.
Я нашел тока тут
http://pellethane.narod.ru/

А не проще купит сайлент блоки Polini и не парится?
У меня стояли на Piaggio именно они я был ими очень доволен

проще
А гьде продаються.? А какой у них номер?

Все элементарно Ватсон
Вот сообственно и сам сайлент блок Polini

А вот и его номер:214.0111 :
Где продается писать не буду все равно удолят.
Если ТИКЕ интересно пусть пишет мне на MAIL

Пасибо за ответы. Виталь, проверь мыло.