Запчасти и тюнинг для скутеров

Вот фоты мего мега-сцепления


А это разобранный аерокс


Всё нормально только не могу поршень снять с колена может кто нить подскажет как вытащить палец из поршня?

Вот оно конченое 2G.
Палец выбивать молотком весом от 750 грамм
перд разборкой бывает все моют........

Там всё чисто, в картере засунута чистая тряпочка
Только вокруг поршневой грязь и то не грязь а выхлоп а так всё ОК

А ОТ МОЛОТКА ШАТУН НА КОЛЕНВАЛЕ НЕ НАЧНЕТ "БОТАТЬСЯ КАК СОПЛЯ"

КСТАТЕ ДИСК ТОРМОЗНОЙ БЫЛ КЛЁВЫЙ ЖАЛЬ ЕГО

Не мешало бы вставить что нибуть между шпильками крепления цилиндра , так что бы поршень оперался на это чтонибуть и не прыгал туда сюда

Я палец всегда выдавливаю аккуратно, молоточек не нужен. Кстати, есть вообще-то съемники, можно и хенд-мейд сделать за 5 минут

Да, с маслицом у тебя явно перебор, весь картер в масле, в бак добавляешь что ли?

Тебе бы ещё не помешало поршень почистить и заполировать

P.S. - Да, если уж дело дошло до снятие поршня, то я бы выкатил двигло для удобства. Полдела уже сделано (слит антифриз), осталось только контакты выдернуть + открутить пару гаек. Поставишь двигатель на стол и будет тебе счастье

Да уж Нагар не слабый явно много масла льешь.
Какое масло кстати льешь?

Масло лью Motul 800 или Scooter Power вбак лью полюбому т.к. маслобака нету. Лью я в пропорции на 1л бензина 30 гр масла с виду не сильно коптит

Пропорция у тебя 1:33, многовато. + масло Motul само по себе любит оставлять после себя следы, нагара очень много.

Для тех, кто в танке: по поводу молотка была мега-шутка, там даже смайлик стоит...

Если нет маслобака и используется бензомасляная смесь то зачем тогда лит масло unisex. Можно использовать нормальные гоночные масла, которые имеют большую вязкость и смазывают на много лучше.

Пардон, я не заметил

А прикинте, если он-таки и выбивал палец МОЛОТКОМ

Не я бы полюбому не стал выбивать потомучто знаю последствия