Запчасти и тюнинг для скутеров

Понять можно только сравнив Что было и что стало.

Ну ты ответил , господин БУЛКИН !
Мне нужно быть философом чтобы понять такой ответ.

А теперь по простому , для сельского пасана объясни нужно укреплять раму али нет :
- при тюне СПОРТ
- для езды по городу
- для повышеной безопасности
И что (теоретически\практически) может случиться если моц протюнить а раму не урепить ?

При жестком торможении передним колесом со скорости 90 и больше руль в твоих руках будет уезжать вперед сантиметров на 5. И пластик с защелок отлетать. Дальше сам решай надо тебе или нет.

Последний (может быть глупый) вопрос.
А по какой причине руль будет "уезжать". Как это выйдет ? Ведь он в колонке сидит , а колонка к раме приварена.

Так рама гнется!

Булкин а обезательно его приваривать и што ты скажеш о тех комплектов што на СА и СИП продаётся, мне болще они покозалис как стаилинг 4ем на серёзную крепление рамы !!!!

я предлагаю посмотреть на такое укрепление рамы не как на догму.
и применить еще и конструкторский подход.
может каждый для себя укрепление по-своему сделает.
не так как это общепринято - распорка меджу ног и "вперед".

По поводу жёсткости, на европейцах это ещё не так заметно, а вот например на старом (85 год!!!) джоге очень и очень заметно, более - менее приличная яма, гнёт как пластилин, считаю, что для япошек распорка обязательна! Стоит не особо много, зато управляемость и безопасность повышаются в несколько раз.

>я предлагаю посмотреть на такое укрепление рамы не как на догму.
>и применить еще и конструкторский подход.
>может каждый для себя укрепление по-своему сделает.
>не так как это общепринято - распорка меджу ног и "вперед"
=====================
Пробуй но это самыи простой, эффетивный и проверенный временем способ.
P.S
Можно ещё уголки дополнительно приваривать так немного повыситься жёсткость на кручение но везде надо искать компромис.