Запчасти и тюнинг для скутеров

Тогда нах 70. малосси 50, старые жиклерчики и нормуль. и то пользы будет больше!

про пользу не факт, а 70 уже стоит, так что я думаю не стоит менять обратно на 50, а купить карб 17,5 и жиклеры

Так, стоять!!! Давай снова рабираться...
Мы имеем 70 с мягко говоря маленьким карбом и (возможно) увеличенными по самый не балуй жиклерами (т.к. свечку заливает) и иглой в неизвестно каком положении. Ставя карб чуть больше мы только улучшаем ситуацию. Но это нам особо не помогает т.к. диффузер в 17,5 по определению маленький для 70 и нормально настроеный скут с таким же карбом и 50 будет и мощнее, и экономичнее, и более неприхотлив к погодным условиям, а также более схожые характеристики при холодном и прогретом движке, что даст возможность легко настроить качество смеси.
Хотя весь этот разговор может быть пустым... т.к. мы не видели и не знаем что с бензонасосом мож он так настроен что туда масло рекой течет... и автор не сказал какой у него сейчас точно карб стоит.

В общем, я бы при наличии такого набора... искал бы карб побольше... а если бы хотел еще и экономить на топливе (что бред при желании тюнить что-либо) ставил бы 50.
ИМХО

Ой... написал он какой карб.... но все равно...

Ты не прав, прочитай хотя бы статью на ревауте про традиционные ошибки тюнинга. Имхо 17,5 для города как раз то, что надо.

Об этом можно долго спорить...

Заказал карб DELLORTO 17.5
Больше мне кажецца смысла нет ставить, тем более на коллекторе выбито hi-17.5...
Может ли быть такая фигня из-за выроботки поршневой (кольца стёрлись) Polini 70cc прошла около 6000...