Запчасти и тюнинг для скутеров

Где на Suzuki Katana заглушки ? ЗАмучился.... даже с поршневой Polini 70cc Sport скорость 65км.ч. Коллектор у меня расточен до 15мм. Что ещё сделать не прилажу ума. Подскажите плз что нить канкретное. Где покапатсяследует... что поменять, где дырочку по больше сделать, где что отрезать Плзз.. подскажите умирию P.S. если чтото заглушено скажите плиз причину... ну например если заглушен колектор...ж то объясните какая его часть... например выход на коллектор...
Заранее благодарен

Все должно быть гораздо проще Попробуй вытащить шайбу из вариатора!

Наскока помню там редуктор с бОльшим передаточным числом чем ZZ и прочие короче скут настроен на динамику.
Следовательно надо или повышать обороты или вариатором может на десяточку и поднимиться (сам не проверял)

и глушак смени если родной, а так -же найди коммутатор без ограничителя оборотов (Daitona кажись на Катю их делает)и измени передаточное отношение в редукторе
и будет тебе счастье

Шайбы в вариаторе нет, проверено. Новое зажгание не видел в продаже не на scooter-attack ни на sip-scootershop, да и сомнителен тот факт, что скут заглушен в CDI. Может действительно следует поменять шестерни редуктора. У себя на скуте кто менял ? Динамика сильно ухудшается ? А с учётом того что новая поршневая, как изменится динамика ? Я не буду как черепаха разгонятся и вдвоём на мост забератся со скорость 40км.ч ?

Карб настраивал ?
Трубу раздушил ?

Почитай сылку http://www.taffspeed.co.uk/technic/katzil.htm

Это хорошая ссылка. А еще ответ на вопрос есть в каталогне SIP на странице 177.

Карб настраивал, всё пучком. А вот трубу ещё не пилил... На выходных может.. а Вот что с шестренями ? И ссылку ту DjMix читал.

Забуть про шестерни, выбрось трубу и купи новую (потрошение ничего не даст - проверенно