Запчасти и тюнинг для скутеров

Что брать не знаю ?
что проще тюнинговать?
подскажите плиз

По тюнингу мотора и ходовой они одинаковы. У обоих один и тот же водянной минарелли Но по количеству стайлинга аерокс лучше любого скута в мире, но и по этой же причине - Аэрокс=Попса

Лична я предпочел новенький Jog RR по причине попсовости аэра... А джог рр еще почти не распространен и смотрится гораздо интерсней аэра + это ведь ДЖОГ

Если будут вопросы по джогу рр, пиши!

спасиб большое

Дуби, а как же задний дисковый тормоз у аэра?
Но я тоже за джог, аэр=попса

Оба скутера - очень удачные модели. Однако, по непонятным причинам RR в Европе сегодня еще очень далек от Аэра в популярности, хотя и представлен на рынке уже несколько лет.

а я всё таки думаю лучше RR так как у него дизайн лучше да и сам он джог а значит по резвее чем аерок !! правильно

Дизайн - вещь спорная, на вкус и цвет... все фломастеры разные

Да и по резвости - вопрос спорный! Аэр, возможно, по шустрей будет, тк на нем, вроде, нет катализатора - доп душилки. Поправте, если не прав.

aerox popul'arniy ne darom : horoshiy scooter.

ne znayu kak jog .. naverno toge horoshiy .. no diskoviye tormoza luchshe

Doobie ты .... полностью неправ... т.к ездиш только на РР

............. аэрокс и рр совершенно разные скутора .... несмотря на одинаковые двигатели ...
минус рр ...очень дорогой пластик , на него нет передней покрышки от нормальных производителей т.к 110х70 12" никто не делает а с покрышкой 120х70 12" он намного хуже входит в повороты ...
очень лёгкий мотороллер с практически невесомым рулём ....из за этого склонен к заносу передней оси на мокрой дороге при резком торможении ..... бензобак на 5 литров ...при спорт тюнинге на заправку придётся ездить очень часто..................................
из плюсов хороший свет, низкая посадка, реально двухместный,удобное сидение..... море тюнинга
по душилкам всё тоже что и у аэрокса.............
минусы так сказать "попсового" аэрокса .... единственный минус неудобное для дальних(больше часа) поездок сидение............
плюсы ....... полное отсутствие проблем с запчастями,тюнингом и стайлингом ...... при своевременном обслуживании практически "вечный аппарат" отличная подвеска: чётко стоит на дороге и в поворотах ... лучшие тормоза в классе...... 50сс...
аппарат для тех кто любит надёжность и кого не смущает так называемая попсовость о которой постоянно кричат те кто не может позволить себе нормальный скутор ......

кстати разговоры о посовости аэрокса чистая болтовня ... т.к на открытии сезона со всей колонны было не больше 5и аппаратов при этом 3 были 100сс Nitro
а вот уж попсовей всяких дио и джогов скутеров просто нет
как и нормальных запчастей на них

Aerox the best!
У АЭРОКСА и подвеска и тормаза и дизайн и мотор все привосходное.
Jog тоже по свойму хороший скутер но без спорно уступает во многом АЭРОКСУ.
А на счет того, что не особо умные говорят,что АЭРОКС это попса и нах его не надо брать говорят это не от большой грамотности и прочей х......
И АЭРОКС не каждый может себе позволить так как стоит он довольно не мало,что не скажешь о Jog'e который можно купить за 500$

народ покупает jog rr только из за того что на Aerox просто нехватает
денег

да и цена на Аэрокc в этом сезоне подкочила на 1000$


мой совет брать аэрокс ...несмотря на всякие подколы т.к они от зависти

Полностью соглачен с высказыванием выше и от себя хочу добавить:если покупаешь Аэрокс,то ты покупаешь настоящий скут!У меня самого такой,и замечу,что лучше я пока ничего не нашел.. А попсовый... хорошо,что он попсовый.. а не Дерь***ый ))

хе-хе, цена джога в петросет 2945$, а аэра 3400$, на фоне общей стоимости - разница невелика.

на чем ты кроме аэра ездил из европейских аналагов на минарелли?

где же? И подскочила цена не только на него, а на все, в основном из-за разницы евро\доллар...

А я за рр, хотя бы по тому что его не выпускают уже 10 лет как аэр.
Скоро все увидят как должен ездить рр заряженый по максимуму в классе рэсинг
Через месяцок..