Запчасти и тюнинг для скутеров

Грядет зима и я подумываю о тюнинге своего Jog Z ...
Во первых аппарат покупался исключительно для первой Украинской гонки на скутерах, по ее прошествии я понял что в классе 50 довольно скучно и гонщикам и зрителям (в силу того что трасса у нас одна и прямяки в ней довольно большие).
Вот я и прикинул зделать себе 70сс воздушку или если наскребу достаточно то и водянку ...
Вопрос 1 Есть у нас диллер АTHENA (с остальными марками плохо остальное надо у вас покупать) Я сравнил визуально поршневые STAGE 6 И ATHENA очень похожи, а сравнивал ли кто нибудь их реальные характеристики в работе?
2 Стоит ли покупать колено под 12 палец от ATHENA или лучше Малосси взять?
3 И сложно ли переделать Jog под воду ? у меня есть радиатор от Honda DYLAN 150 но я не знаю какие есть помпы для таких переделок и сколько это потянет (бюджет тюнинга сильно урезается женой и ребетенком )

Но в планах по минимуму колено + подшипники + карб + труба + пружины сцепления (варик атеновский у меня уже есть)
Может кто чего и по этому поводу подсоветует?

Да и есть ли возможности у Ревоута пересылать Тюнинг скажем поездом а то кататся каждый раз к вам накладно выходит...

chuvak, respect tebe

respect vsem, u kogo perviy post zvuchit tak ge umno i ambiciozno

Привет!
Относительно вопроса про Athena и Stage6 лично у меня информации нет. Дело в том, что в свое время, было потрачено не мало времени на споры по поводу схожести и различий этих поршневых. Однако, большая часть из них явилась следствием действий заинтересованных в популяризации своего единичного товара лиц, которые активно припятствовали нахождению истины, используя самые разные способы вплоть до оскорблений.
Ну да ладно! Что было - то прошло. И вспоминать - много чести.

Колено советую от Malossi все же. Сам пользую Malossi HPC на своем Crosser. Правда, с 10-м пальцем. Отходило уже порядка 12000 км под 21mm Carb+Polini Corsa+Polini For Race и 700 под 17,5mm Carb+Malossi Sport 70cc+LeovinceZX. Никакого намека на износ. Сменил только сальники и подшипники коленвала - и то в целях профилактики.

Про воду отдельно стоит упомянуть. Радиатор твой вполне может сгодиться для цели этой. Тут важен размер и его характеристики. Также немаловажным фактором является степень его изношенности.
Помпа может быть электрической.

Производительности в 820 литров за час должно хватить.

Карб, труба и прочие компоненты: какого класса интересуют? Sport/Racing/Hi-end? Никто не исключает компиляцию.

По поводу доставки вопросов советую обратиться на info@revout.ru

PS: evgeniy1987 - respect!

Спасибо за полный ответ...

Помпы електрические я тоже уже нашел ( больше Bosch понравилась) но цена что у первой что у второй кусючая
Прикинул вариант с тюнинговой крышкой от Аэрокса 48 евро
И рем. комплектом помпы 12 евро
Остается открытым вопрос о фурнитуре на магнето генератора и диске с дырочками также есть вариант что магнето на старом джоге не точно такоеже как на Аере (парт номера в базе Ямахи не совпадают на 1 знак ) Но разница в цене такого решения не может не радовать
Единственный серьезный минус это доп. нагрузка на коленвал (в мотоспорте люди и магнето выбрасывают (на акуме катаются) а я наоборот дланирую навесить доп. нагрузку )

Радиатор у меня в идеале (если не считать пары выровняных сот)
есть все шланги и заливная горловина нет только расширительного бачка (точнее тот что есть слишком большой ) но думаю найдется, в каталогах еще не искал (не знаю как он на англиском обзывается там)...

Тюнинг класса Racing или в перемешку со Sport, Hi end как я понял имеет наивысшую ценовую ступень и долговечность в эксплуатации ...
Табурет не для гражданской эксплуатации, 8-10 гонок и не самый ресурсо-вооруженный тюнинг выдержит а в конце сезона расходники все равно надо менять

10 палец конечно легче и в этом плане неоспоримый + тем более что ресурс не главная цель но как то стремненько все равно да и менять колено на тюнинговое (родное я думаю сильно урезает максимальные обороты и динамику разгона) оставляя штатный размер пальца или я не прав? В принципе если менять верхний игольчатый подшипник шатуна раз в год после сезона то нормально но выдержит ли он нагрузки на приделе на протяжении сезона? Если 90 процентов что выдержит то пусть будет 10 палец)

Пока окончательно с выбором не на одном компоненте еще не остановился. (Единственное что возд. фильтр, впускной патрубок повернутый в сторону движения, и труба будут скорее всего самодельными если только чемодан с деньгами с неба не упадет )

P.S. Думаю теперь что это в форуме ТЮНИНГ 50сс надо было постить но рас уж сдесь начал, простите коль не туда...

Насчет поста не беспокойся - все в рамках. А главное - по делу. В последнее время многие пользователи страдают, видимо, от отсутствия навыка так общаться. Ну это так - крик души...

Теперь по делу и по порядку.

1. Согласен, что вариант с электрической помпой, принимая во внимание фактор материальных затрат, будет наиболее затратным. Вариант с Крышкой+Ремкомплектом помпы+Фурнитурой пойдет. Если все получится с "телефонным диском", конечно. У меня пока информации нет. Хотя сейчас стараюсь выяснить, что да как.
С нагрузкой на коленвал - замечено верно. Но беспокоиться сильно не стоит. Она будет, само собой, больше, чем при воздушном варианте, однако не настолько огромной, чтобы помешать активно.

2. С радиатором - ок. Бачок: tank, скорее всего.

3. Sport+Racing=MidRace. Hi-end наравне с высокой стоимостью отличается и низким ресурсом. Хотя это субъективно. Так как никто не отменял общепризнанного мнения о затратах на гонки.

4. 12мм для гонок именно хорошо. Однако, если остановка будет сделана на станции под названием "MidRace", то тут и 10мм будет хватать. Такого случиться не должно:


С игольчатым подшипником - мегаправильный подход. Все выдержит в таком случае.

...

Диск нашелся y55791 3.76евро

Scooter Attack бумажный каталог подаренный другом, сильно помог...
Там также написано что крышка стоит всего 46.06 евро и в набор входит рем комплект помпы
Есть также фурнитура на магнето
OE-MAL70300300 0.94еврох3
OE-MAL75607900 1.88еврох3
OE-MAL72405500 0.94еврох3


Итого 61.1евро
если конечно я правильно понял немецкий в катором я далеко не силен и в комплект с крышкой действительно входит импеллер с подшипниками и сальноком. А иначе еще и ремкомплект помпы за 11.28евро нужен. Вот только отсутствие наличия по одному из пунктов фурнитуры встревожило но я думаю что к середине зимы всеже все будет? или как?
Да еще вопрос в бумажном каталоге 2 цены какая верная (надеюсь online price )
Так же определился с поршневой

171.08евро
но опять таки наличие? И где размер пальца хочу 12
И коленом M538009

160евро
какие мысли у кого есть на этот счет

Так. Следует тут сразу внести коррективы в отношении финансовой стороны вопроса.
Цена каталога = Цена Revout, без учета стоимости доставки в регион.
Так что и в интернет-каталоге также стоит смотреть именно Каталог-Прайс, а не онлайн.
В этом вопросе очень помогает ознакомление с инструкцией на сайте www.scooter-attack.ru раздел КАТАЛОГ.

Далее:
Крышка идет лишь с подшипником. Никакой помпы там нет в помине.
Поршневая выбранная очень хорошая. Однако: она только под 10мм палец. Коленвал же - под 12мм. Несостыковка.

Относительно появления компонентов на складах Sa волноваться не стит - стоки постоянно пополняются! Тут надо просто мониторить вопрос этот постоянно.

Ну чтож знать не судьба
Помпа в итоге обойдется в 74 евро без учета доставки
Поршневая остается Stage 6 Racing
Колено MHR (или останется родное если не наколядую ремонтом мопедов до цены полного фарша)
Подшипник шатуна MHR d10

Подшипники коленвала и сальники (если буду брать MHR колено) ? пока не выбрал
Карб наверное 21мм какой тоже еще не решил...
Комплект пружинок сцепления ? У меня 3х колодочное диаметр еще не померял...
И большая пружина ? Желтая или Красная ?
Вот вроде и все с чем осталось определится не считая листа нержи и хорошего сварщика который долго будет терпеть эксперименты по изготовлению трубы Да и если у кого размеры есть или еще какая инфа по трубам пришлите если не жалко Toporkoff@moto.com.ua Yasuni C30 у меня конечно врядле выйдет но работать будет ... картенгисты помогут
P.S. Много каталогов по мотоспорту перевидел но Scooter Attack это чтото (пол тусовки смотрели как дети в порножурнал )

под 12е колено можно отдельно взять 12й поршень

Именно Stage 6 Racing?

Athena Racing такого же плана и с 12 пальцем и здесь есть (в наличии и всего $205) Но очень stage 6 хоцца...

Еще есть вопросик...
По каким расчетам подбирается передаточное отношение в редукторе?

Советую почитать: http://www.revout.ru/modules.php?name=P ... age&pid=33

ПОСМОТРИ ЗДЕСЬ http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e