Запчасти и тюнинг для скутеров

Уважаемые скутеристы подскажите пожалуйста.Собираюсь тюнинг ставить на Honda Dio, да никак не собирусь-не знаю что ставить, и на сколько тюнить.Нужна скорость под 90 км.И вообще стоит ли? Спасибо

Стоит или нет - решать тебе. Лично я бы однозначно ответил, что стоит т.к. у меня присутствует тяга к совершенствованию!

Начать стоит с того, что тебе уже давно следует приобрести - поршневой 75сс. Скутер с мотором 50сс и 75сс - это две большие разници Несчастливы те, кому не довелось ощутить эту разницу.

Спасибо за совет. А не подскажите стоит ли ставить карбюратор с увеличеным размером дифузора?Как соберу деньги на поршневую вам позвоню.У вас они кстати самые дешёвые.

Все зависит от того, какого класса поршевую ты хочешь поставить. Если Sport - тогда карбюратор нужен на 17,5 мм, а если Racing - тогда 19 мм.

С уважением, Сергей.

Не я понимаю, а нужно ли, а то с одной стороны одно, с другой другое

Для экстремального драйва стоит, если соберёшся то вот тебе мой совет. Поставь поршневую (советую ставить Malossi класса Racing (MHR Replica 70cc)) ставь коммутатор какой выбирать тебе (у меня стоит Malossi TC UNIT) потом ставь вариатор (Malossi Multivar) и кевларовый ремень, настраивай вариатор. Далее глушитель желательно класса Racing если всёже поставишь (MHR Replica 70cc либо какую другую Racing’овую поршневую), и всё остальное по потребности и финансам (карбюратор, колодки сцепления, заднюю пару и Т.Д.).
Удачи!!!

Storm, а почему ты отдал предпочтение именно поршневой от фирмы Malossi, можно узнать:)?!

Боюсь,что без замены карбюратора не обойтись

А чем рейсинг отличается от СПОРТа кроме мощности.Ведь у рейсинга много минусов

Да что вы, Барин!

Нука-нука! Назовите нам пяток:)!

Ну не знаю на счёт пяток но рейсинг требует замены многих компонентов.Во вторых он довольно таки дорог, ну а втретьих мне кажется(может я и не прав) на Дио ставить смысла нет.Хотя если бы были деньги я бы поставил. Поэтому со СПОРТом легче

Хотя всё что я выше сказал,может и не стоит называть минусами.Мне вот один парень тоже советовал только рейсинг ставить, но он на своём затюненом Пьяджике поршневую каждый сезон меняет.А вообще рейсинговая поршневая какой ресурс имеет.Подскажите пожалуйста

Polini Corsa - 12 000 км. Но, если я не ошибаюсь, то надо кольца менять после около 3000 км.

С уважением, Сергей.

Нда, сезон откатал - растачивать... Хотя я, в свое время, установил рекорд. У меня поршневая вышла за 190 км пробега. Между прочим, Корса... Хе-хе... Особенность Мориневского двигла, что поделаешь...

Нифига себе,а на СПРОТе скоко проедешь?