Запчасти и тюнинг для скутеров

Привет. Хотелось бы узнать мнения и советы. Мне бы хотелось на своем пежо viva city поднять максималку. Движок 50см3. охлаждение воздушное.
Когда я снял ограничители (бендикс на глушаке, в вариаторе шайба и стенка на передней муфте, где ролики) скут вместо 70 побежал 90. Но по звуку двигателя слышно что крутит он мало оборотов. ВОт думаю поставить тюнинговый коммутатор. И что бы увеличить разгон поставить более жесткую пружину в вариатор.
Но знакомый у которого пежо спидфайт говорит что ставил и то и то, и совершенно ничего не изменилось. Максималка не изменилась вообще, разгон остался прежним. Если кто знает скажите правда это нет???? Ставил все это дело он от malossi. Или например это у него особенности движка, потому что у него водянка.

И сколько крутит оборотов пежо с тюниговым коммутатором.

Я че сомневаюсь в сказаном, просто у меня была ямаха джог, и в стандарте она бегала 50, поставили коммутатор от такемары(в названии могу немного ошибиться) она побежала 75. Тем более мне сказали что движок стал крутить 12 тыс.

а вот как дело обстоит с пежо я в недоумении.

Тебя обманули Он стал крутить 22 тыс

что ж не 30.....
во вторых давай по существу, я просил про пежо , а не про ямаху ответить..

Более жесткая пружина в вариаторе сама по себе ничего не прибавляет, а усиливает натяг ремня, чтобы не проскальзывал при увеличившейся мощности. На стандарте абсолютно ничего не дает.

У тебя комутатор скорее всего уже без ограничения (иначе 90 в стандарете откуда взятся?) а потому тюн комутатора есейсно ничего не прибавит а может даже и наоборот поскольку некоторые производители делают довольно простые схемы комутаторов без ограничения и без оптимизации угла опережения зажигания для разных оборотов...

А для улучшения динмики тебе не просто пружину поставить надо (сама по себе она может только хуже сделать или вообще ничего не изменится) а полностью перенастроить трансмиссию (ролики, сцепление...)

ставь поршневую 70 кубов, и будет тебе максималка и динамика.