Запчасти и тюнинг для скутеров

Опять о нем побеседую... Я сделал, к сожалению не в REVOUT тюнинг. Не очень удачно. Ну, не об этом речь. Хочу спросить у представителей фирмы - возможно ли у вас перебрать двигатель, поставить все части новые (поршневую, коленвал, карб, глушитель и тд) гоночного класса. Короче полный тюнинг сделать. Если возмолжно, то какой фирмы можете посоветовать, сколько по времени это будет и самое важное - цена. Могу себе позволить тюнинг ДО 1000 $ . Заранее спасибо!
Дмитрий
Peugeot Trekker

Прежде всего, хотелось бы все-таки узнать, что было сделано и что не так. Для того, чтобы лечить больного, врач должен знать симптомы

Касательно Racing-тюнинга Треккера. Он будет весьма недешев, равно как и грамотный Racing-тюнинг любого скутера. Но если бюджет Racing окажется не по плечу, то лучше сделать полностью Sport, чем наполовину Racing, поверь нам хотя бы в этот раз

Железо:

1) Поршневая Polini Corsa (157 €) или Malossi MHR Replica (170 €)
2) Коленвал Malossi HPC (164 €)
3) Набор подшипники SKF + сальники для нового коленвала (33 €)
4) Выпускная система Polini For Race (203 €), Tecnigas RS (172 €)
5) Впускной комплект Giraudeu: коллектор, 2х-скатный клапан, проставка (66 €)
6) Карбюратор 17,5-19 мм (60-111 €)
7) ФНС Polini, AXWIN (20-27 €)
Вариатор Polini, Malossi, Hebo (от 56 €)
9) Ремень Polini (22 €)
10) Внешняя щека ведомого шкива Polini SpeedDrive (76 €)
11) Шестерни редуктора Polini (69 €)
12) Пружинки родного сцепления Malossi (11 €) или тюнинговый узел Polini Evo2G (72 €)
13) Зажигание - под вопросом, надо сначала проверить, на что способен родной коммутатор.

Установка и настройка всего это хозяйства у нас (включая располовинивание двигла, замену колена, полную настройку карбюратора, трансмиссии) обойдется в 200 €. Стоимость грузиков, пружины ведомого шкива и жиклера, которые будут использованы -- все входит в эту сумму.

Ждем

Было заменено и поставлено всместо родных:

Поршневая Top Perfomances 70cc
заменена первичная передача
заменены пружинки сцепления
заменена пружина заднего шква

Воть....
После, некоторое время покатавшись возникла поломка - накрылись подшипники коленвала. Конечно, мне помогли их заменить знающие люди. Так же они сказали (тоже из сервиса, не буду говорить какого дабы не рекламировать) что вскоре придется или менять поршневую или растачивать. Поршневую то я нормально, по всем правилам обкатал. Вот я и подумал - нежели возится с этим гемороем лучше переюрать двигатель и поставить тюненые части от более известных фирм! Будю тюнить только у вас!

ЗЫ. Причина первого тюнинга - просто ближе находился тот сервис..

Ну вот видишь, это весьма ценная информация. Раз первичную передачу тебе заменили, то шестерни Polini из списка удаляем. Касательно пружинок сцепления. Тебе их просто заменили или же у тебя остались еще 2 комплекта из набора (тюнинговые пружинки обычно идут в наборах по 3 комлекта разной жесткости)?

Вот насчет пружинок хз. Это надо в гараже посмотреть. По мойму пружинок сцепления не осталось...

Тогда, возможно, придется купить новый комплект

В остальном, насколько понимаю, на все вопросы я ответил, так что решай, а если еще чего интересует, то спрашивай, конечно...

Да, спасибо, я получил ответы на вопросы!
Но вот возник еще вопрос - как долго производится установка всех частей?

В твоем случае скут нам понадобится на день-два. Спешить тут не стоит

О, это радует! Значит, тогда я вам позвоню гдето на следующей неделе насчет тюна и куда подъехать! Пасиба!

OK. Только если серьезно настроен, лучше решить за выходные, что именно будет ставить, чтобы в понедельник мы уже заказали все необходимое