Запчасти и тюнинг для скутеров

после того как увидел фотку спидфайта с двумя трубами , тут же
захотел также!!
возможно ли сварить полностью трубу самому . Причём сдвоеную!!!!
и если варить как понимаю надо всёровно делать перегородки ,душилки ,давилки и.т.д и.т.п

Это что за сдвоенная труба такая? Самоделка или изделие фирмы Ninja?! Самому варить, я думаю, не проблематично. Сварить именно в плане сделать вид и форму. А вот сделать это так, чтобы не душило мотор - другая история.

Сварить-то можно, да хоть даже в мастерской какой-нибудь. Вопрос в другом: каков будет от этого эффект. @MANIACO верно отметил, что правильно сварить тоже важно.

Мне кажется, что эффекта от такой "сварки" не будет. Разве что выглядет будет красиво. Если уж "в стандарте" двойная труба NINJA не дает ожидаемого эффекта, то вряд ли что-то можно сварить достойное самому.

С уважением, Сергей.

Понятно, а выпускаются сдвоеные тюнинговые трубы?
и что будет если поставить на спорт трубу расинг.

NINJA и является таковой!



С уважением, Сергей.

э-нет братцы
http://moto.km.ru/content/rz_fors4.htm

А это пожалуйста. Отрезаеш от понравившейся трубы глушашию камеру (остается один резонатор), Ипривариваеш что душе угодно.
З.Ы. смотри Драг из мартовского моторевю.

Если я правильно понял, то делают что-то в этом роде.


С уважением, Сергей.

взять трубу с резонатором типа Лео S, и запакавать в алюминевый корпус аля четырёх тактник, выглядеть будет зупир

дело конечно ,но как ето повлияет на мотор ?
да и трубы с резонатором деают чтобы они были с резонатором, а не с термосом

если я ничего не напутал, то здесь термос выполняет роль муфлера, а резонатор это то на что этот термос одет

Все правильно Примерно тоже самое, что и было на Dragster'e в статье в журнале МотоРевю.

С уважением, Сергей.

ага тода извеняюсь
а вот у текнигаса есть труба "тек"
но как они пишут это для рейсинга ачто если её поставить на спорт

TEK - стандартные и 70сс Спорт поршневые, для Racing'a - RS

а "тек" есть на vivacity?
и скока он стоит?