Запчасти и тюнинг для скутеров

Доброго времени суток! скажите плиз, выдержит ли стандартное джоговско колено(японец, не европеец) стейдж6 спорт про. И что было бы лучше поставить на стандарт? malossi sport, polini sport, ну или stage6 sport pro? Конечно хочется стейдж, но....

колено стоит поменять ... т.к стандартное уже должно быть подубито
по дорогам японии и россии

Если нет люфта на нижнем игольчатом подшипнике шатуна то можно и оставить, на ямахах колено крепкое (хотя риск всеже остается ). Но подшипники, на коленвалу, сменить уж точно придется, да и верхний игольчатый тоже...

для этого надо половинить, сдеовательно уже куча лаве. Я бы и поменял колено, потом на усиленное, но только месяца через 3-4. ТАк все-таки, может поставить малосси спорт( вроде самая слабая)? Тысяч 5-7 думаю колено продержится. Что скажете. А потом кода накоптяся деньги, сменить вал( подшипники, сальники).

Я бы не сказал, что малосси спорт самая слабая. У неё есть одно преимущество: максимальные обороты подняты гле-то на 800, по сравнению с той же полини спорт.(хотя у этой поршневой есть ещё много преимуществ)

я имею ввиду, что амая одна из самых слабых из 70, следовательно родное колено должно ее выдержить тысяч 5. Кто что думает?

Это не нам(людям) решать скока прослужит колено, тебе точно никто не скажет выдержит оно или нет. Сначала проверь люфт, а потом уже решай... Люфта нет(или совсем небольшой)-ставь. А на счёт стэйдж, то эта поршня между спортом и рэйсингом, след она мощнее свех в классе спорт, но я бы не советовал ставить на старое колено...лучше поднакопи и ставь всё вместе...колено, поршню...

понимаешь, установка колена стоит 7000
колено - 6000
Я тут начинаю задумываться, а не поменять ли мне щас трубу и варик, а потом сразу поршню с коленом

7000-установка
Я за 70euro где-то буду ставить всё: колено, поршня,расточка картера, карб, труба....

только если люфта нет ! даже при минимальном вертикальном люфте (люфт по ходу движения шатуна) нижнего игольчатого подшипника шатуна колнвал нужно менять ( или перепресовывать новый подшипник) , иначе 70сс поршневая размолотит этот подшипник очень быстро а его куски угробят новую поршневую!(небольшой горизонтальный люфт допустим).

Спасибо, что подправил.

в Москве с этим лучше. Я в питере нахожусь. Кстати как вам вариант насчеит установки варика и трубы, а потом всего остальноо( колено поршню и т. д.)?

Кстати, а как поедет мой джог с трубой некст-р и мультивар и лазее х про и мультивар?

Если проблема с финансами я бы так и сделал.
1.LaserXPro+Multivar
2.HPC+Stage6+17,5
Но разом было бы приятнее

Я наверное поступлю так: поставлю малосси мультивар и некст-р(говрят на тснадарт самое то для джога). Если бдет маловато, то поставлю малосси спорт( чтоб колено не менять). Как будет ехать без поршневой?