Запчасти и тюнинг для скутеров

Итак , есть аппарат, есть желание ездить на ем 80-90 максимум
тоесть в среднем хочу ездить 60-70 но иметь запас по мощности для обгона всякого рода икарусов
что посоветуете сделать для ентого?
денег хочу потратить не более 350 зеленых и расчитываю не на отжиг а на повышение ресурса движка.
Или посоветуйте ваиант настройки по минимуму, без особых вложений.
Но хочу однозначно менять горшок, чтобы потом не бегать в поисках родной поршневой или колец...
Короче, я батон полный памагите люди дообрыыеее....

Замени поршневую на 70сс Sport (Polini или Malossi),поставь карбюратор 17.5 мм,настрой вариатор (грузики,пружина ведомого шкива,пружинки сцепления) и поставь глушитель Polini Funky
Желательно еще поменять ремень,но в принципе можно оставить родной (смотри по состоянию)
Динамика увеличится сильно,максимальная скорость возрастет до 90-100 км/ч
Да,глушитель громкий. В принципе можно вообще поставить не саксофон,а банку типа Leovince SP3. Правда она даст прибавку только на низах.
Все это будет стоить как раз 350-400 у.е.

Может кто со мной не согласится, но на моем пиаджо стоит малосси на 70сс домик, карб 17.5 и ноу смокинг труба. я доволен до усрачки! потом поставил варик от полини и выкинул его, поскольку мне непонравилось! стандартный варик мне понравился больше! один минус- бензин стал потреблятся как на литровом фолксвагине поло! в среднем режими соответственно 90 поедет 100%

Полини факи не лучший вариант для спорта.. Лое Туринг получшее будет..

я сыну поставил поршню TOP 70, карб POLINI 19 ,колено POLINI+усиленые подшипники, глушитель POLINI EVO 1, koлектор и домик от RUNNER 180 ,koмутатор TOP, щека вариатора TOP, ремень TOP,сцепление HEBO легко за 100