Запчасти и тюнинг для скутеров

Короче спосибо для начала за точто хоть прочли эту тему!Во вторых
Есть такая проблема нужен совет.Но сразу прошу не потеме не писать!ок?
Вообщем есть Hero Puch Winner LX что и от чего можно поставить?То есть мне надо знать от чего можно поставить тюневые трубу и комутатор!
И вообще если у кого есть возможность полные тех. характеристики скиньте!Плиз!
Огромнеейшее спосибо!!
Уменя вообщем куча техники но вот мне надо зделать именно его..

ПЛИЗПЛИЗ ПЛИЗ ПИЛЗ помогите!

Девайс редкий,но имеет воздушный минарели.Значит с запчастями и тюнингом но проблем

Т.Е. ?поясни что ты хочеш сказать?

Кстати можеь ли на него пойти чтото от малогути Центро?Разница в кубатуре у малогути 50 у Хиро 75!А так там половино комплектующих от Хиро половина от малогути!Мне сейчас инетересен комктатор!

Вот кстати може ти глянуть!
НА мой ХИРО

http://foto.mail.ru/list/dikos/4/

может вы скутаристы и не заченить по тому что там все сделано на монер кастомайзинга на мото монер!Увы но я признаю чопперы!

Никуя не понял что ты написал

НУ что тут непонятного?У скутеров стайлинг от личаеться от мотоциклетного!а у моего скутера полу мотоциклетный полу скутернный!а ты вообще по сслылочке заходил?
А ХИРОУ это мой скутер Hero Winner LX!
Что не понятно?

Мдааа... я как раз и не воспринял... как тодаже после удара об землю на 140 (зизер 400 завалил) не начал чепера любить скутер это маленький спорт байк ... еслибы ты такое с Аероксом или НРДжи сделал я бы вобще растроился...

Hero Winner и Malaguti Centro схожи только внешне. На Centro установлен горизонтальный двигатель Minarelli, на Winner'e свой, древней конструкции (можете его послушать), не имеющий ничего общего ни с одним из известных скутерных моторов, тюнинга соотв. для него никто не производит. Выпускается в 49cc и 75сс (6.8л/c 80км/ч) вариантах с 6 и 12вольтовым оборудованием.
Ограничителя в коммутаторе нет, душилок тоже. Штатный глушитель на уровне примерно Silent Pro т.к. его назначение не душить, а вытягивать эти слабые моторы.

Taм ведь четко видно что минарелли воздушка http://www.volny.cz/heropuch/foto1.html

Где ты там Minarelli увидел? У него поршень 38мм как у советских мопедов (что не удивительно Пух - Ява - Шяуляй) http://www.volny.cz/heropuch/techinf.html.

Вы зря так спорите !!!!
Hero Winner 50
Hero Winner SL75
Hero Winner SLX50
Hero Winner LX
Совершенно разнные!
И тот синий на ссылочка не имеет ни чего обшего с LX
Да он Winner но даже 50кубовый!
НА моем двиготель горизонтальнный!

http://www.mc-trade.ru/baza.php?firm=42&symbol=7

ТАк точ есть МИНЕРАЛИ???

Между прочим на японцев тоже не производят тюненго!Цитирую-"Итальяннские фирмы "полини" и "малоси" предлогают готовые тюненговые наборы для двиготелей.Их ассортимент обширен,он вклучает в себя ремкомплекты и тюненговые наборы для европеских скутеров, а так же в какойто степени для распростроненных японских машин"

ЕЩЕ?
ВОТ:
"Главнный недостаток "китостроения"- продукция ореинтирована в основном на европейские моделя "Априлия""Малогути"...,хотя кое что подходит на "Хонду","Сузуки"."Сузучий мотор очень похож на продукцию "Франко Морини", "Итальджет" "Малогути" и.... очень много общего. ДА и мотор "Дебри"практически такой же..."

Чем это они так совершенно разные - буковками и цифирками? И чем тебе синий на ссылочке не угодил, что за своего не принял?
Еще раз повторяю Hero Winner выпускался в двух кубатурах - 49cc и 75cc.
Базовая модель с 14" литыми дисками именуется просто Winner

У меня на даче точно такой же, такого же цвета вишневого металлика, кубатурой 75сс.

Далее идет Winner LX

измененена оптика и дизайн глушителя.

Winner SL

удешевленный базовый Winner переделанный на сборно-штампованные 10" диски.

Winner SLX

модификация с передним дисковым тормозом, улучшенным сидением, литыми 12" дисками с широкопрофильными покрышками, оптикой и глушителем как у модели LX.

Больше они ничем не отличаются... Текст на mc-trade составлен очень грамотно, а цифры на рисунках расставили, как бог на душу положил.
Двигатель 75сс отличается от 49сс только размерностью (больший ход и диаметр поршня) - у них единный каталог сборочных единиц и разница только в номерах коленвала, деталей ЦПГ, шестерен редуктора, карбюратора Pacco и т.п. Таким образом в какой-то мере можно сказать, что 75сс является тюнинговой модификацией 49сс.
При внешней схожести с Минареллевским у базового 49сс двигателя поршневая по размерности и продувке от Пуховкого мопеда 60г.г. (оттуда и изначальная дохлость) и ЦПГ от (для) Минарелли туда не воткнеш.
P.S. Пропрототип двигателей Ш5... (от Риг и Верховин), имеющих такую же размерность, был тоже горизонтальным...

Как говорил профессор Преображенский - Не читайте советских газет перед обедом...

Тебе "кит" изначально индусы за бесплатно воткнули, если мопедка действительно 75сс.
Так что юзай и радуйся...