Запчасти и тюнинг для скутеров

Хочу поменять главный жиклёр на карбюратор.
Сей час стоит поршневая polini 70сс спорт, какой лучше жиклёр поставить? на данный момент стоит 70-й.

тот который даст правильную смесь в паре с твоим воздушным фильтром... если фильтр стандарт и на максимальных оборотах смесь оставляет светло коричневый (кирпичный) нагар то смысла ставить жиклер больше нет... а если ты воздушный фильтр с большей пропускной способностью поставиш и смесь станет бедной то тогда и надо жиклер больший подобрать...

Да хочу поставить фильтр с большой пропускной способностью.

У меня при экспериментах пока что лучшие показатели были с жиклером "90".

Но в каждом конкретном случае наилучший вариант подбирается эксперементально...

Экспериментировать мне будет слишком дорого.
По этому и прошу вашего совета.

Насчет того что дорого, то у s6 есть набор из 10 жиклеров. Получается довольно выгодно.

а воздухан менял?

Нет. Только снял входной сосок с бокса фильтра.

стоял у меня 76 жиклер на 70сс. я его АККУРАТНЕНЬКО рассверлил до 90-92. Но скут стал чуть ли ни хреновее ездить. Игла поднята максимально вверх. Качество смеси и так и сяк крутил. Может ли какнить богатая смесь ухудшат динамику и скорость? в общем нуждаюсь в вашей помощи господа

У меня в комплекте с Malossi 68cc (или 72cc) шел 85 жиклер

К моей не шел. А фильтр у тя какой? и игла в каком положение?

ну ентож ханда ставь и все оке будет..

фильтр стандарт (Лида с ФНСом не дружит), а иглу я не трогал и ничего про это не знаю.

фильтр у меня стоит red sponge. а в каком положение игла должна быть? и еще у меня проблемка есть, чтобы его завести нужно забор воздуха закрыть иначе он заводится и глохнет, а потом секунд через 30 надо открыть полностью забор воздуха иначе он глохнет

+1