Запчасти и тюнинг для скутеров

Устроили мы тут хоум-тес Априлия против Малагути. ТЬюнингованны одинаково. Все компоненты абсолютно одинаковые, за исключением колена. Оно не Малосси. Ах да, еще семнадцатай карб против двадцатьпервого на моем Малагути. У Априлии помимо всего прочего стоят новые шестерни редуктора - набор Полини Геаркит вроде.
С места я на Кроссере надираю эту ЭсЭрку как нечего делать. Ухожу на два корпуса вперед и такой интервал сохраняется до 70 км\час. Дальше она уходит далеко вперед...

И я задумался. Ведь следующим этапом в моей программе тюнинга была установка новых шестерней для увеличения максималки, которая, порой, так бывает мне неоходима на трассе...


Как найти компромисс?! Что скажете, коллеги?


ЗЫ: По Априльевскому спидометру мой кроссер бежит 97 км\час:):):) ВК в отстой на перенастройку:)[/img]

Шестерни необходимы

Понятно, Вов:) Я сразу после обкатки понял - у Кроссеров есть скрытый потенциал, который могут реализовать только две вещи - грамотная настройка и шестерни.

Я вот теперь только не могу настроить ВК. Данные сбросил, а размеры колеса по таблице, предоставленной в инструкции к нему, ввести не могу... Нету там размера подходящего вроде как... Или я торможу и не могу наяти размера... Не понимаю я. Неужели к Сигма-тагре, что продают в Тюнскутном магазине такие же заморочки?