Запчасти и тюнинг для скутеров

Встречайте новичка!
Есть скутер хонда дио 35, общее состояни отличное все работает, но у него компресия 7 очков, ни фига меня не тянет и максималка с маааленькую горку 40, в большую 30, с горки 50(я 125 кг), скутер на даче эксплуатирется.
Задача. Скутер достался в подарок, деньги есть. Требования, кресерская скорость 70-80(чтоб на ней не надрывался), чтоб стартовал с пробуксовкой(ща ногами в горку отталкиваться надо чтоб поехал), что то придумаль с воздушным фильтром(очень пыльно) или не придумывать ни чего просто промывать почаще(что посоветуете). И самое главное РЕСУРС всего, чтоб поставить и забыть лет на пять. Тюнинг и надежность совместимые понятия?
Жду Ваших ответов, напишите пожалуйста модели и фирмы производителей.

Ну есть мнения, огласи бюджет.

Бюджет есть, тоесть был бы результат какой хочется, огласите полный список пожалуйста!

поставить можно все что угодно. ты бюджет огласи и сразу будет ясно. Млжно затюнить немного на несколько тыщ а моно и в 2000$ не уложиться

Крейсерская 70-80 на дио и ресурс на 5 лет -- вещи несовместимые.

Понятно чо подарок... но я бы продал и купил кросач.

2000 наверно перебор, а вот 1000 нормально, так что ж получается скажем тюниная поршня 70 меньше служить будет чем стандарт 50? Или вариатор, сцепление? Мне не нужно чтобы скутер по кругу гонял с бешеной скоростью, просто в магазинчик съездить поскорее, и поскольку месность гористая чтоб не разгонять его ногами...

понимаешь, когда ты поставищт на хонду порщню, надо будет вал сменить еще. это просто минимум. а потом варик, трубу, карб, фильтр, сцепление.

Я примерно на такую сумму (1000) затюнил свой Dio 28. В прошлом году поставил поршню Polini Sport, трубу Techigas NextR, вариатор Polini, ремень кевлар Polini, редуктор DR - так отездил сезон, за зиму поменял подшипники, коленвал Malossi HPC, сцепление и колокол Malossi, карбюратор 17,5. Катаюсь второй сезон. Единственное у меня кончается вариатор. Надо менять.

все правильно. у тя вал был в нормально состояние и на сезон его хватило. так что первым делом надо посомтреть его состояние

Не смотреть а менять надо! На дио они не оч прочные. Потом кател карб варик. Вроде все.

Проверенный и достаточно бюджетный вариант (около 15000 без коленвала): поршневая малосси спорт, труба технигас некст-р, нулевик, ремень малосси спешл, растянутая пара редуктора. этого хватит чтоб "не расталкивать", ехать макс. 85-90 км/ч (больше страшно просто). Конечно перед этим надо проверить колено, подшипники, сальники.

А ограничитель?

Слушай а нулевик обязательно, а то по пыли гонять то буду, засерется ведь

можно поставить red sponge malossi. этот фильтр ставится в стандратный бокс