Запчасти и тюнинг для скутеров

Когда-то Ямаха минт, теперь нечто особенное
http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t ... #msg_28930

ну это из серии кресло с колесиками (был такой баян)... Что тут заценивать? полет фантазии выдает пристрастие к курению разных трав Прикольно конечно, но лично мне на такое в принципе бессмысленное творение (практическито использовать его невозможно и смысла нет - скутер на порядок удобнее и безопасней) в лом было бы время тратить... Хотя если довести его - хорошо покрасить, хромировать, можно иногда выезжать...

Ну вопервых насчёт безопасности это ты зря, эта штука имеет оч. низкий центр тяжести из за чего получается неплохая манёвренность, плюс невозможность полёта через переднее колесо. А строилась она не под воздействием трав, а под воздействием желания выгадать в аэродинамике и макс. скорости. Я только в одном просчитался, этому поганому движку от Ямахи минт, пофигу аэродинамика, он прёт свои 60 а дальше душилка в зажигании. как снять долбаное ограничение?

Оффтопик По лужам ездить не пробывал? Попа не мокнет? Низкий центр тяжести - чем ближе к дорожному полотну, тем больше мусора, пыли, песка. И ещё вопрос у какой машины выхлопная труба находится ниже, органов дыхания водителя (трава не нужна).
По теме Если МИНТЯРА твой цепной, то тут умесна пословица "Тюнингуй, не тюнингуй - все равно получишь х..". Про них ещё говорят "Сбрось его в пропасть он быстрее 60 не полетит"
Обосную:1.Редуктор- шестеренок редуктора "побыстрее" для него нет и ни от чего другого не подходят.
2.Цепная передача. Изменить передаточное отношение цепной передачи с таким редким шагом цепи - тоже не представляется возможным, первичная звезда на колоколе сцепления и ее не переделать, а уменьшить заднюю - надо будет цепь укорачивать, опять вопрос найти замок для такой цепи или склепывать её самому. 3.Заднее колесо. Увеличить скорость поставив заднее колесо побольше? - тяга пропадет совсем.
4.Увеличение мах. оборотов коленвала. Поднять максимальные обороты? - можно выпускное окно поднять на 1мм, так без резонатора со стандартным глушителем нифига не получится.

Другое дело если у тебя уже вариаторная версия...

ну очень странные вещи ты говоришь.
Во-первых безопасность. Это не только полеты через переднее колесо (которые кстати иногда жизнь спасают). Сие ТС на дороге не видно будет. Низэнькое оно. Поэтому раздавить могут. Маневреность аппарата с таким кастором можно не коментировать.... Такое впечатление что это драгстер - мотик для драг-заездов. Но на базе минтовского движка это выглядит неудачной шуткой - у драгстеров делают большую базу и кастор чтобы колесо переднее не отрывали, а минтовский силовой агрегат на это в принципе не способен. Аэродинамика на скутерных скоростях не сильно важна, т.е. ради этого переваривать раму точно не стоит - дешевле немного затюнить движок и отрегулировать...
Короче могу тебе выразить уважение, за то что проделал такую работу, но пути достижения поставленной цели неверные в принципе....

Заднее колесо уже поставил, тяги осталось более чем, для дальнейшего увеличения скорости, аэродинамика таки рулит, а на что по вашему тратится ВСЯ мощьность скутера по достижении макс. скорости?
итак: где могут переточить ведомую цепную звёздочку чтоб зубьев две трети осталось?

ti ne zadumivalsya ob ustanovke boleye horoshego dvigatelya s luchshimi perspectivami tuninga ?

Задумываюсь, но это много$$$

напомнило передачу по тв о бесполезных изобретениях. прикольно, но не более того. имхо

ноги так держать кстати весьма удобно. неудобства только 2:
1 - летящий песок
2 - запихивание по диагонали в грузовой лифт.
а насчё бесполезности- посмотрим что будет когда я поставлю уменьшенную ведомую звёздочку в свою трансмиссию.
так что ждём...