Запчасти и тюнинг для скутеров

кто знает габариты радиатора на роксе и габариты радиатора на DT50

незабудь воздушную пробку убрать
на помпе и на голове цилиндра есть 2 болтика

подскажите скока будет примерно стоить переход джога на воду?

не морочься,гоняй на воздухе

так не пойдет мне надо знать во скок это обойдется

Один радиатор стоит 180 евро. Помпа механическая такая как на Аере думаю 80 евро. Поршневая если нет 100-160 евро. Так что думай.

ну у меня есть поршневая с-6 спорт про воздушка
мне нужно под воду другую (водяную) ставить???

конечно нужно,у тя же поршня воздушная

Ну если не хочешь новую поршню покупать то пускай из помпы на воздушную поливает и сзади прицепом бочка с водой. Так что дело это не дешёвое а эффект??? Скорость от этого больше не станет правдо охлаждение качественное но и на воздушке если всё настроено правильно тоже ничего.

так для заметки,вода мощнее на одну л.с.,и крутиться на 1000 оборотов больше

Не еу просто значительно ничео не изменится особенно если учесть затраты. Затраты не сопоставимы с отдачей.

Ставь радиатор от жигулей стоит ~ 1000р помпу от газели (большая тяжёлая-но работает) ~ 600р ЦПГ-100 евро.

а при тюнинге racing разность может быть аж 2 силы. так чт опереход на воду очень оправдан

Незнаю как там силы но ты платиш за эти две кбылы уж очень дорогой ценой. Сам я конечо денег не считаю но всёже. И кстати по словам Булкина установка четырёхскатного домика тоже даёт две силы но он дешевле чем переделка под воду. Но всё равно переделка под воду вещь скорее всего необходимая а деньги ,чёрт с ними.

Установка 2х скатного домика не на всяком моторе и не на всяких конфигурациях тюна этого мотора даст такую прибавку. А вода не только прибавит мощи но и продлит срок эксплуатации поршневой защет сглаживания температурных режимов.
Помпу от аера я например купил на Ебае (от 15до20е) б/у, радиатор тот что советуют жигулевский не так уж дорог ну поршневая некуда не дется стоит но зато и едет (при ровных руках и голове).