Запчасти и тюнинг для скутеров

на спорт цилиндрах торк драйвер особого эффекта не даст. если уж хочется поменять, то я бы сменил сцепление с колоколом

сцепление с колоколом позволит скутеру трогаться с более высоких оборотов, что положительно отразиться при старте с места и вплоть до 30-50 кмч. также тюнинговый колокол идет с дополнительным охлаждением, тоесть температру в вариаторе понизится

тюнинговая да. это грубо говоря ,как на машине вторую воткнуть. разгоняется медленее, но макс скорость больше.

Торкю драив на впрысковом может и ничего не даст , но на 70 сс карбовом он дает и дофига . Старт с места и до 30-40 меняется координально . Нет этого провала , када двигатель сперва перекручивается , а потом абороты падают и он разгоняется дальше . Из за этого эфекта обычно скутер нормально не настроить.

у него стоит поршневая малосси. это самый слабенький спорт. стандартного вполне хватит. конечно хорошо если поменяет. просто имхо это не целесообразно

torqui drive и на стандарте с трубой иногда помогает . хотя эта штучка на любителя , так как действует только до 30-40 км.ч. , а стоит дофига. Но без неё мошного старта не добиться

но сцепление лишним не будет

насколько я знаю у малосси есть комплект для переделки впрыска на карб. зайди на сип или аттак. вроде от малосси комплект, хотя могу и ошибаться

конечно даст. поставишь, карб 19, домик, ayc и поедет это у тебя очень неплохо