Запчасти и тюнинг для скутеров

Здесь врядле слышали о Кивее так как завод этот (китайский) делает свои скутера (к слову по заказу тайваньской конторы СиПиАй он тоже шлепал скутера) под двумя марками (по сути одно и тоже) Keeway для европы и Vento для Штатов.
У нас один Фокус учавствовал в оупен класе и даже в 70сс не последним приезжал (но это наверное благодаря гонщика проф. ездящему также и ШКМГ чемпионата Украины).
Тюн на него покупали в спешке буквально то что нашли...
19мм карб делерто (Стейдж 6)
поршневая рейсинг (стейдж 6 12 палец)
труба лазер Х про (которая неочень подходит мягко говоря)
пружинки для джоговского сцепления 112мм (Малосси)
Впускной патрубок и домик (Стайдж 6)
Варик изза толстой цапфы стандартного колена (коленвал малосси не нашли и какой сальник тулить в картер после смены колена тоже было неясно), ремень тоже остался родной.

Раскручивается мотор неочень весело (может мотому что толком грузики варика и не подбирали может колено такое) да и подшибники родные сменить на СКФ немешалобы но тем не менее родной спидометр он кладет до упора в пластик. Сколько это в реале проверить не успели по ощущениям 80-90км/ч. Посколько диллеры
заинтерисованы в продвижении своего бренда то возможно на их деньги в будующем сезоне будет ехать команда из двух таких китайцев.

я лично ставил глушители лео RR и ZX от априлии SR 50 подходило все от грузиков до пружинок которые были в комплекте