Запчасти и тюнинг для скутеров

на балконе лежит двигател от джога, ( без поршневой ) хочу всё промыть внутри, перед установкой, потому что хрен знает что туда попадоло, мне его привезли таким... наверно не желательно что он на болконе лежит??? влага? может отрецательно на вал повлиять?
половинить не буду боюсь..

polovinit nado, ved ti ne znayesh, horoshiy li on, etot val

вал хороший, мне просто вытащить от тудо гавно, если оно там есть...

гавно там либо есть либо нет, просто компрессором можеш продуть для самоудовлетворения

Ну скорей всего там ржавые подшипники.

научи меня на расстоянии определять у кого что ржаое???

Ты не умничай !!!
У меня на болконе в коробке в целофановом покете лежало колено около месяца, после того как я о нём вспомнил оно было всё ржавое.
Ещё вопросы ?

у меня неделю... а ты мне сразу УТВЕРЖДАЕШЬ что там кореные ржавые... проехали.

я не утверждаю, я сказал возможно !!!

раз ты менять пока ниче не собираешся,то забери мотор с болкона и продуй. все, больше не делай ничего, ты ж половинить пока не будеш

Метал подшипников (сталь ШХ 15) ржавеет через 30 минут после попадания влаги.

Ну, разве что эта влага с большим содержанием соляной кислоты...

Из моего сромного опыта старшего бронемастера, могу сказать, что месяц под водой советскому подшипнику не вредит. Официально подтвержден факт работоспособности дизеля, пролежавшего под водой больше 50 лет.

Хотя японские подшипники действительно плохо пребывание в воде переносят. Но ржавеют все же они не столь быстро.

Речь идет о шарикоподшипниках качения.
Я уверен, что в дизеле их практически нет. Особенно в открытом состоянии.

Шарикоподшипники скольжения - это было бы круто!

Если подшпник работал в штатных условиях, то он покрыт, пусть тонким, но слоем смазки. К тому же легированые стали имеют лучшее сопротивление коррозии, по сравнению с конструкционными сталями (ст10 и прочие).

Когда машина тонет, то в большинстве случаев вода оказывается внутри ее двигателя....

Я чуть-чуть ковырялся в затонувших на Кубе и во Вьетнаме разнообразных машинках - в большинстве случаев, даже в тропиках, двигатель неделю в воде переживает. Хотя обычные гвозди там в воде разлогаются за пару-тройку месяцев...