Запчасти и тюнинг для скутеров

Здравствуйте . Пару недель назат я купил скутер Peugeot Speedfight 2 LC 2002 года выпуска .Это мой мервый скутер ,так что я в этом деле ещё не силён . Поездив две недели я понял что ездить на нетюнином скутере хорошо но хочется чувствовать себя уверено в потоке ,что на больших проспектах не получается тк поток движится примерно под сотню а мой скут выдаёт 85 не больше . Кроме того я люблю погонять поэтому я пришёл к выводу что хочу сделать тюнинг. Вопрос такой : бюджет на тюнинг 25000 посоветуйте что поменять в первую очередь и на какие детали Я хочу получить баланс между максималкой и разгоном ? Детали я хочу получше тоесть чтото типа хай энд но чтоб подходили для агресивной городской езды Если не трудно подскажите с чего начать и что лучше сделать в первую очередь на этот сезон тк в следующем я смогу вложить примерно такуюже сумму в последующий тюнинг Заранее спасибо !!!!

Ууух! Ну дела! Как часто ты планируешь переберать движок после установки тюна??? Если редко, то СПОРТ - для тебя!(впрочем, как и для меня))! И никакоё "хай-энд" тебе не нужен!

Вот такой комплект тюнинга я думаю тебе инсталировать для гражданского использования скутера:

ЦПГ Malossi SPORT 70cc Minarelli - 5148 p.
Коленвал Malossi HPC - 6100р.
Карбюратор Malossi DELL`ORTO 17,5mm Minarelli - 2600 p.
Коллектор Malossi Minarelli 17,5mm - 1080 p.
Прокладка для коллектора - 40 р. ))
Фильтрующий элемент Malossi RED SPONGE Minarelli - 216 р.)
Комплекто вариатора Malossi MULTIVAR Minarelli - 2340 р.
Сцепление Mallossi DELTA CLUTCH - 2300 p.

коллектор не нужен. труба нужна

И коллектор и труба нужны! Выхлопная труба - Технигаз RS (я думаю, ничего! или же Лазер Икс Про)

Да я пока сам не знаю но этот сезон точно буду ездить с этим тюнингом. А скажите пожалуйсто сколько примерно будет максимальная скорость, и что станет с разгоном? Пропадёт ли провал в разгоне после 40 км\час ? И ещё вопрос нужно ли что либо делать с тормозами и с подвеской ? Тормоза дисковые оба амортизаторы kitako но подвеска мне неочень нравится мне кажится она слишком мягкая посоветуйте нужно ли с этим чтото делать и если да то что ?

Зачем 17.5 сразу 19 лучше.к колокол еще малосси винг

И ещё один вопрос в соседнем топике написано что надо обязательно поменять какойто камутатор. Что это такое сколько он стоит и если надо то какой ставить ?

34 еще напиши

в соседнем топике про другую модель скутера идет речь

Для тюна класса спорт в первую очередь ЦПГ (спорт) и трубу и варик, редспонж. Если карбик меньше 16, то Dellorto 17,5, все пружины желтые. Если бюджет позволяет, то можно и колено поменять, но не обязательно если родное не убитое.

Если тюн мидрейс, ЦПГ, труба, варик, колено с вытеснением, карбик 21, коллектор, редспонж, домик, ускоренную пару.

Рейсинг для городской езды нет смысла, хотя некоторые делают.

И конечно же ПРАВИЛЬНАЯ НАСТРОЙКА!!!

скутер должно быть тоже у него с двигателем минарелли.

Думаю его порадует конфиг мой старый...
Stage6 Sport Pro
Laser X-pro
21 del'orto
Multivar
Delta clutch
X-Kevlar belt
Фильтр -Red sponge или ФНС.
Коллектор Malossi
Wingbell

Если максималки хватать не будет тогда еше возми подлинее редуктор.

НА пыжыке минарелли

Даные детали каторые я написал помоему все есть для пежо спидфигт2.

А как по вашему я не ошибся с выбором скутера ?

Если тебе нравится его внешний вид и не очень важен мотор - то не ошибся. В противном случае - ошибся.
Дельта клатч на"" не нужен при спорте.
Колено тоже родное при спорте не стоит менять.
Карб для спорта - 17.5 (маскимум 19)
Поршню типа малосси спорт
Трубу типа технигаз рс или stage6 про реплика.
Ред спонж
Кевларовый ремень вот ваааще нафиг не нужен.