Запчасти и тюнинг для скутеров

у меня прошла 20км.... я не обкатывал.

ресурс сильно зависит от чистоты поступающего в карбюратор воздуха и от качества масла. Поэтому цифры могут отличаться в десятки раз. И не удивительно если hi-end проедет больше чем спорт.

Что посоветуете еще к этой поршне для раскрытия её потенциала. Так как скоро буду её ставить.
П.С. Коленвал ведь ненадо менять? Мой мопед со стоковой поршневой прошёл 2700 км .

если коленвал не сломан
но много раз говорили что его менять не обязательно
- трубу еств
- если у тебя карб 12
то его тоже поменять

Трубу и карб я забыл упомянуть, просто как само собой Может есть рекомендации по замене чего-то в трансмиссии? Пока цйто заказал только варик. Стоит ли менять, например сцепление и колокол?

не стоит у тебя же не тюн класса "рэйсинг" угробишь тогда и поменяешь

Помимо вышеперечисленного обязательно комутатор, трансмиссию.

Какой лучше комутатор? Желательно номер на скутер-аттаке.

Номера не знаю но коммутатор возьми простой и надёжный Малосси TC UNIТ. Тансмиссию полностью: вариатор малосси мультивар, крыльчатку тоже малосси, ремень топ перфоманс, сцепление хотябы флай клатч, колокол сцепления, токдрайвер, пружинки. Редуктор не обязательно трогать.

Немогу его найти на скутер аттаке А крыльчатку-то зачем? Чем она отличаеться от стоковой?
А нельзя например варик поставить сейчас, а когда денежек поднакоплю поставить торкдрайв и сцепление с колоколом? Ничего криминального не случиться?
P.S. А что насчёт домика? Стоит менять?

Кто что скажет насчёт этого комплекта? T9912950

Можно поставить пока варик. Лепестковый тоже надо менять ну пока можно карбоновые лепестки поставить если денег нет.

Какой торк драйв лучше? Что насчёт моего предидущего поста? Что скажете об этом комплекте?

Неплохой комплект по такой цене. Но сам не пользовался . Топ перфоманс неплохая фирма отличные ремни. Но вариатор взялбы Малосси т.к. проверено временем.

Стоит ли менять сепаратор при установке етой поршневой?