Запчасти и тюнинг для скутеров

Собрал мопед.Хонду такт.Заводится нормально,обороты держит,но когда открываю газ,то он начинает резво разгоняться и почти сразу теряет мощность,т.е.если продолжать держать ручку газа в том же положении,то заглохнет,стоит сразу отпустить,как начинает ровно держать обороты.Как будто бы бензина толи не хвататет,толи слишком много,карб крутил,не помогает.при резком газовании стреляет огнём при спаде оборотовючто может быть?помогите.

Скорее всего у тебя сильно богатит, видимо весь бензин в циллиндре не сгорает и его остатки догорают уже в глушителе. Попробуй поставить жиклер поменьше. А вообще ты хоть напиши, что за двигатель или модель скута, стоит ли что нибудь из тюна, какой стоит жиклер, какой нагар на свечке? А то просто информации маловато. У меня тоже такая хрень была оказалось был не исправен обогатитель на карбе, т.е. с прогревом движка он не закрывался и я ездил все время на подсосе.

Хонда такт АФ 24.Тюнинга много,но с проблемой связаны тока карбюратор и поршневая.поршневая была какая то чугунная 75сс(якобы)фирма хз какая,точил под поршень от хз какой модели,просто пришёл в зенит со штатным(от этой поршневой)и сравнивал со всеми,подобрал так,чтоб дырка под палец была на одном уровне от верха и низа ,и чтоб шире был,ну и расточил цилиндр под него.карб стоит от какого то 90 кубового скутера,но по ходу такой же как и штатный от самого ТАКТа,т.к.разницЫ особой я не почуствовал.подрывайт с места ОООчень лихо,но потом сразу дохнет(((

Возможно просто не подходит карбюратор! Если он стоял на 90 кубовом скутере то естественно на нем стоит большой жиклер, т.к. для такой поршневой требуется больше бензина. Попробуй заменить жиклер на меньший. Да и посмотри нагар на свечке.

а если поставить жиклёр от родного карба Хонды Такта?какой эффект будет?

Родной маленький, он если не ошибаюсь 75. Попробуй поставить сначала 85 и отрегулируй заново карб.

для того чтобы ставить нужно посмотреть что есть

если у тебя есть около 80 - поставь
можно перегреться если жилер маленький