Запчасти и тюнинг для скутеров

да сцепление я ща тож хорошо подумал и понял что нафег оно мне не нужно. про домик хз. кто говорит что надо ставить, кто говорит что просто деньги выкинутые будут. если бы это был мидрейс то можно было бы все ставить, а так как спорт то постепенно прихожу к выводу что дальше логично будет поставить ред спонж или фнс и вобщем то на этом остановиться. а за осень-зиму-весну накопить денег и купить весь фарш на мидрейс.

ты скажи какой у тебя бюджет? Я так понял что ты все-таки хочешь потом рейсинг... и из этого вытекает что тебе все равно на менять домик сцепление карб и тд... так что хочешь то и бери... я бы взял в-форс первым делом

V-Force бери карб 19 и ФНС уже на Mid-Racing

это что под С6 спорт про нет смысла менять коленвал на высокооборотистый???????? ну ты гонишь!!!!!!!

Ну S6 SP не такой ужи спорт, она ближе к midrace сравни ее параметры с MHR replika....
А кто тебе настраивал скутер?? интересует какой жиклер у тебя стоит?

Хочешь сказать что до 12000 оборотов это обычная поршня?я сам настраивал!!! а какой именно скут интересует ?у меня не только аэр

бюджет не главное, главное пока эффект который будет. вобщем хочу выжать максимум с этой поршневой.

Так я говорю что она ближе к мидрэйсу а не к спорту....
Вопрос про жиклер я задал к создателю топика т.к. у него тоже карб 17.5 мм, и двигатель пьяджо. (у меня тайфун)

точно не помню, но вроде 95

Ого у меня нормальная смесь стала только при 68-70 жиклере =)