Запчасти и тюнинг для скутеров

Поршня S6 Racing, карб Dellorto 21 мм. Какой ФНС купить, что-бы влез под стоковый пластик. Говорят doppler проще всех в настройке, кто юзал? Что еще посоветуете? и у кого какой ФНС с каким карбом и жиклером нормально настроился?

полини аир бокс. (кроссовый)
самый лучший и качественный фнс.
жиклёр - индивидуальное дело. нету одинаковых настроек. всё методом экспериментов подбирается.

E13

я ставил в стандартную коробку паралон малосси крупнозернистый он красного цвета и вытаскивал соску

quote]
E13 [/quote]

Карб какой и жиклер?

Карб какой и жиклер?[/quote]
обычно фнс под карб выбирают,а не наоборот

такое ощущение что у тя ни с6 рейсинг нет,ни 21 карб,какую то херь несешь,бери любой фильтр,я бы советовал,малосси е 13,у самого такой на джоге стоял,тока орал громко,еще хороший вариант который Рокстер посоветовал,у меня такой на пежо стоит и супер

Есть у меня и то и другое, и труба есть Ясуни С20 и колено правильное и домик и вариатор и много чего еще, в дырчик вложено около 70 т.р. Я настроить все это не могу...

правильное колено это как??а у меня не правильное точно напиши конфигурацию,я думая так легче тебе помоч буит,и что ты настраиваешь,если настроить не можешь

У нас конфиги впринципе похожи.
Конфига:
1. Колено Malossi HPC на новых подшипниках и сальниках
2. Поршня S6Racing
3. Домик S6 V-force
4. Впуск металлический S6
5. Карб Dellorto PHBG 21 мм (есть еще 17,5, с ним тоже пробую)
6. Труба Каррера С20 (тока у меня блак эдишн).
7. Варик Polini speed control
8. Крылчатка Malossi Ventivar
9. Ведомый шкив Malossi Torkdriver
10. Ремень Polini
11. Сцепа S6
12. Колокол Malossi Wing
13. Мелочевка в виде грузиков, пружинок, жиклеров игл и т.д.

Вся эта лабуда у меня больше 100 не едет, спрашивается нах тогда нужна, если в прошлом году у меня джог 100км/час ехал на S6 Sport и 12мм карбе (все остальное в стандарте).

что за сказки ты расказываешь а? какие еще 100км/ч на джоге!!! ты сам подумай что за бред!!!!

А в чем сомнения? Ну конечно джог был не совсем в стандарте:), но заряженном куда меньше чем сейчас. Если быть точнее, то вот полная конфига: колено-стандарт; поршневая S6 спорт; впуск, домик, карбюратор-стандарт; Ред спонж (жиклер 86), варик speed control (грузики 4,2 гр.), сцепа-стандарт, труба Tehnigas Revolver, коммутатор Takemori, задняя покрышка 100/80/10 (прекрасно удлиняет передаточное число вместо замены шестерен редуктора). Вот собственно и все, скорость 100....

Вся эта лабуда у меня больше 100 не едет, спрашивается нах тогда нужна, если в прошлом году у меня джог 100км/час ехал на S6 Sport и 12мм карбе (все остальное в стандарте).[/quote]
что за сказки ты расказываешь а? какие еще 100км/ч на джоге!!! ты сам подумай что за бред!!!! [/quote]у меня джог с коленом мхр,запиленной,с6 спорт,21 карбом,домиком мхр,вариком спидконтрол,ответной щекой малосси,дельта клач,колоколом винг белт,технигаз рс,мозги китако и т.д валил 105-108, и парой малосси так что не надо ля ля это тебе приснилось наверно,нада не по тюнингованному спидометру мерять,а по гпс мерять,или по вело спидометру,или по радару милиции,какие у тя ща грузы?какие пружины в сцепление,какой жиклер?какой у тя комутатор?и ваще прфиль заполни

Ну тогда все правильно, колокол "Винг Белт" тебе добавил 5-8 км, а у меня его небыло.... А поршневую я тоже пробовал запилить, но одну пилу сломал а вторую погнул, поэтому сильно не запилил, просто сделал два небольших надпила.

ЧТО ТЫ ЗА ЕРЕСЬ НЕСЕШЬ,ВИНГ БЕЛТ ЭТО КОЛОКОЛ,У ТЕБЯ ДЖОГ БЫЛ В СТАНДАРТЕ,У МЕНЯ БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ В ТЮНИНГЕ МИД РЕЙС,ПОРШНЕВАЯ ПИЛИТСЯ НЕ ПИЛОЙ Я РЖУ НЕ МАГУ,МЕНЯ ДАВНО ТАК НЕ ВЕСЕЛИЛ,КАКОЙ НА Х ТЕБЕ С6 РЕЙС,И КАРЕРА20,КУПИ СЕБЕ ВЕЛОСИПЕД ЭТО ПОХОДУ ТВОИ МЕЧТЫ ДРУГ,ИНОГДА ЛУЧШЕ ЖЕВАТЬ ЧЕМ ГОВОРИТЬ(ЭТО ТВОЙ ВАРИАНТ)