Запчасти и тюнинг для скутеров

Привет !
1.вот хочу себе трубу купить
Cкут Honda X8R, стоит POLINI 70cc + раздушенный коммутатор до 9500 оборотов, вариатор+ремень... вот хочу узнать какую лучше трубу поставить ???!!! Есть ли разница между Leo ZX и Polini Funky ???

2. Карб стоит Dellorto но он идёт в "стандарте" маркировка PHVA 12
Будет ли разница если поставить Dellorto-вский или Малоссиевый но уже 17.5 ????

Я бы предпочел лео, да и о них я больше лестных слов слышал


PHVA 12 - это значит стандартый карб с диффузором 12мм, его рекомендуется уже заменять при установке комплекта поршневая-труба

Значит карб в первую очередь менять ???

это одно и тоже

думаю стоит сначала поставить трубу, а к весне отдать еще денег за карб или приобрести все сразу

готовся к увелечению расхода

Привет!

Разницы в данном случае между Loevince и Polini наблюдаться почти е будет. Но Leovince все же предпочтительнее в такой конфигурации.

2) После установки 17,5мм карбюратора эффект будет сугубо положительный - с соответствующей прибавкой. Но если "обходиться малой кровью", то для начала можно поставить увеличенный на 15-20% главный топливный жиклер в твой стандартный PHVA 12мм и фильтр Malossi Red Sponge.

PS: По факту, Malossi и Dellorto суть одно и то же. Как и Polini.

Допустим если:
70сс
карб 17,5
Полини Фанки
ФНС
то обороты могут достигнуть предела коммутатора...
Может поставить какую нибудь моментную трубу для тяги на низах?
Тебе решать...
Просто я хотел сказать что CDI может не дасть насладится всеми радостями тунинга...

ФНС здесь нафиг ненужен,
достаточно будет малосси редспунж и увеличеного главного жиклера на карбе 17,5. Имхо с ФНС будут проблемы с настройкой и прочисткой каждые 200-300 км.

В данный момент в CDI перекушена проволка, с помощью чего обороты поднялись с 7250 (вроде столько было=)) до 9500, если перекусить вторую проволку то ограничения не будет ваабще...