Запчасти и тюнинг для скутеров

Где-та читал что у него 4 заглушки/ограничения. Может кто знает может пожалуйста перечислить их всех, и если еше какиета можете тоже написать
Буду очень благодарен.

П.С : Если из Воздушного филтра винуть подушку которая там внутри, что будет?

Шайба в вариаторе
Писька в глушаке

Знаю эти! А вот если вынешь фильтрующей элемент то будет писец поршне от песка!!!

Там шайба апендикс 2шт и может в кабе душилка точно как назвать не знаю.

Долго вспоминал слово апендикс!Поэтому так безграмотно написал!

Смое главное что понятно, а всеравно все понял..

Ок. шаиба в вариаторе. Аппендикс, еше фигня такая в карбе походу..а 4'oе что тогда?

П.С А че это такое - катализатор. Там типа от глушака идет такая трубка..че она делает, и что будет если ейе убрать?

В каком месте глушака она идет???

эта трубка идёт из воздушного филтра в глушитель и обеспечевает поступления свежого воздуха в глушитель. Служет это для догорания не сгоревшего топлива тем самым увеличивается экологичность выхлопа

у меня пиаджо зип думаю там все точно так же
1 шайба в варике
2 апендикс
( да там есть катализатор и он тянет возжух с вариатора-в верхнем левом углу оп сасется через шланг. я его еще не успел снять, но посоветовал бы следующее, сверху снять шланг и в трубу которая идет с глушителя воткнуть затычку, так чтобы заподлицо в выхлопной трубе, так чтобы не получился апендикс или заслонка, наверно подойдет палка и прокатись и посмотри как он идет без катализатора, если также, то сделай как все было)
3 между карбюратором и блоком стоит резиновая трубка (основа в нутри металлическая) так вот в стандарте в 90% она с маленьким проходным сечением ее надо поменять на аналогичную но с большим внутренним сичением.

лепестки клапанов там очень хорошие, но говорят что когда они ломаются и крошатся доставляют кучу проблем в отличае от карбоновых ( или кивларовых )