Запчасти и тюнинг для скутеров

Короче такие дела: на свой НЕОс решил купить усиленую крышку редуктора от ТП.
Купил , снял старую крышку и уже хотел ставить новую как увидел что в старой крышке вал (на который цепляется колокол с сцепухой и задним шкивом) впресован в подшипник в крышке.
Да еще как впресован , он сделан так что часть вала составляет внутреннюю часть подшипника с проточкой под шарики - т.е. вытащить ее можно только вместе с подшипником. Но в новой крышке подшипник уже есть , и предназначен он под другой вал - вал часть которого не является частью подшипника
Короче , сплошные расстройства блин.

Что мне делать ? Если нужны фотки для наглядности - выложу.

ну выложи

Ну а с подшипником ни как не льзя вал вынуть и установить в новую крышку?

как ??? подшипник в крышку запресован ! сальники стоят - нагреть нельзя

зы спецы вы где ? жду ответов....

Я на пыжике сначала выпрессовывал вал из крышки вместе с подшипником,затем выпрессовывал вал из подшипника и запрессовывал другой вал. Вал вряд ли является внутренней обоймой подшипника .

Между сальником и подшипником стопор.

Ну , блин !
я же не слепой ! там явно видно что на валу проточка под шарики , а не вал запресован в подшипник

так что делать ? ни одного толкового совета ! только какие то обрывки намеков

Так не должно быть, получается шарикоподшипник собирается уже на валу. Т.е. на вал одевается наружная обойма подшипника, вставляются шарики и собирается сепаратор - МЕГАГЕМАРОЙ. Скорее из-за дистанцеров или направляющих втулок (+качественная сборка) ты не можешь разглядеть обычный шарикоподшипник.
А что в каталоге нарисовано? Вал в сборе или вал отдельно, подшипник отдельно?
Лучше выложить фотки.

В каталоге нарисованно что все отдельно. Фото в студию!

Короче фальшстарт , братва. Сорри

Ситуация такая: все действительно раздельно , но настолько качественно запресовано что кажется что вместе , к тому же масло хорошо залило щели и казалось что всё вместе. Удалось понять что отдельно тогда когда выбил вал с подшипником из крышки (кстати очень легко вылез - я легонько постучал молоточком). И с той стороны где стоит сальник видно что вал отдельно , а со стороны шестерней как сиамские близнецы. Вот так. Могу фотку выложить.

Теперь имею вал с напресованым на него подшипником.
Что дальше делать ???
Я так понял нести всё к мастерам... т.к. сам я не выпресую вал и не запресую его в подшипник.

Ну как и думали..
На счет вала, я его окуратно выпресовывал феном грел и молоточком через прокладну легонько. Стук стук.
А запресовывал тоже феном еще проще.

Подожди , подожди...

Каким феном ? Сколько грел ?
Когда запресовывал грел вал или подшипник ? Т.к. если вал нагреть он не запресуется т.к. изменятся его габариты в бОльшую сторону.
Т.е. при запресовке нужно греть крышку с пошипником , но в ней сальник из пластика - поплавится ведь !!!

Промышленным феном 700С. Грел подшипник, вал в холодильник надеваешь подшипник ждешь пока Т стабилизируется. Вынимаешь сальник греешь крышку вал с подшипником в морозилку. Вставляешь вал с подшипником в крышку ждешь сальник на место и в перед.

Ага понятно. А сколько по времени грел подшипник и крышку???

И как выпресовывал ? Чего греть ? Все вместе ? Или Лучше отдать мастерам ???

В каталоге они вообще они молотком все делали...
грел пока курил сигарету.
Выпресовувал киянкой. Греть то что должно расширятся, подшипник потом крышку. Если не уверен отдай мастерам.