Запчасти и тюнинг для скутеров

Подскажи, как этот скут для тюна под рэйс!!!! Есть ли проблему с движком и всё такое?

"Под Race" - ты имеешь в виду конфигурацию тюна класса Racing?

Совершенно верно!!!

Все ОК у него. Двигатель там такой же, как на Аэроксе, Априлье СР, Драгстере и тд, в народе известный как водяной минарелли.

Единственное, что не очень нравится - стандартная система забора воздуха, но при тюнинге это все решается.

Но коленвал при Racing-тюнинге очень рекомендуется заменить. Да и вообще, там есть что поправить в картере Но это все ноу хау

мопед тюнячился кстате у вас же и на нём щас стоит Полини спорт и глушак Фанки ну и ещё кое что, что ни кому не известно едет 100 вдвоём!!!
А так планируется отогнать его к вам на ТО так как надо много чего подрегулироват и настроить. Вообще планирую установку Корсы с заменой всех соответствующих частей!!!!
Кстати говорят у вас скоро парти!!!!! А когда по точнее?

Какого цвета скут? (может вспомню, что там к чему)

Веротяно, следующие выходные. Следи за темами в форуме Тусовка, там будет обязательно известие

Скут серого цвета!!!
Кстати не могли бы подсказать не плохой вариант по дороботке Ф-15 на основе компонентов Рэйс? Так как я думаю весь тюн буду делать у вас скорее всего!!!

Итак, что рекомендуется поставить на F15 по программе Racing:

1) Поршневая
Polini Corsa


Top Performances Due Plus


Hebo Manston Replica


2) Коленвал: Polini или Malossi HPC


3) Подшипники SKF + сальники Corteco


4) Выпуск
Yasuni "R"


Top Performances Nardo


Polini For Race


5) Карбюратор 19-21 Arreche или Dellorto (кстати на Arreche есть возможность сохранить автоматический подсос даже на 19-21, в отличие от Dellorto)


6) Лепестковый клапан Polini


7) ФНС


8 ) Зажигание: начиная от "желтенького" CDI Top Performances и заканчивая цифровым коммутатором Pederzini с изменямым углом опережения.


9) Трансмиссия. Вариатор там уже стоит. Остается добавить еще внешнюю щеку ведомого шкива (speed drive) и сцепление Polilini Evo2G. Не забыть и про ремень вариатора. Более радикальная доработка трансмиссии - комплект malossi Over Range (оба шкива в сборе + специальный ремень), но для его использования придется попрощаться со элетростартером - это устраивает не всех


10) Шестерни редуктора там стоят уже +9%

Я думаю остановлюсь 100% на Корсе!!! А так ещё очень хотелось бы узнать про Оверендж!!! или гденить по читать про эту трансмиссию!!!

На сайте Malossi можно скачать в pdf инструкцию к нему.

В целом скажу следующее. Больше диаметр шкивов, иные углы развала щек, иной ремень. В итоге получаемые расширенный диапазон передаточных отношений (как вниз так и вверх). Что позволяет более точно настроить трансмиссию даже при самой капризной и неэластичной харакеристике двигателя.

Представьте, что у Вас есть возможность дополнить механическую коробку передач 2мя дополнительными передачами... Как Вы поступите? Добавить, например к пяти ступеням, "нулевую" и шестую (в итоге - 7)? Очень тупое и нерациональное решение. На самом деле нужно пересмотреть отношения всех передач, сблизив их друг с другом, при этом сделать первую чуть короче изначальной, а седьмую - чуть длиннее оригинальной пятой. Вот так мы получаем и расширенный диапазон, и возможность более полно реализовать имеющуюся мощность. Это и делает OverRange, я просто провел параллели с механикой, так как ее работа всем, как правило, более понятна.

Клёво Излагаешь!!! Надеюсь встретится на РР парти так что бы всё обсудить!!!

OK. С удовольствием