Запчасти и тюнинг для скутеров

Захотел вот затюнинговать сепию свою, а то что то она вообще не едет. Хочу добиться максимально возможной скорости, посоветуйте, что ставить. Желательно приведение конкретных запчасте и цен на них. Жду с нетерпением, а то вон до открытия совсем чуть-чуть осталося

На МСК тебе по-моему все подробно расписали.....!

Продавай Сепию!!! Я б не стал ее тюнить! Ваще это реально?

Абсолютно реально затюнить Сепию!!!

Много наговорили еще не значит подробно объяснили.

Для начала стоит определиться с бюджетом и что это вообще такое будет, комплексный тюнинг или же тюнинг "по больным местам" (например, там поршневая сдохла может, тогда ее надо поменять на 70сс Спорт). Зажигание неплохо также проапгрейдить. Трансмиссия наверняка побита жизнью. Тяжелее всего со впуском. Родной убогий, а чтобы его заставить работать как следует, многое понадобится перекроить там (читай тему про тюнинг морини). Или же "оживить", насколько возможно, родной впуск. Самолеты, конечно, обгонять не будешь, но поедет гораздо лучше, чем сейчас.

Бюджет где то 300-350 баксов

Стоит что-нибудь уже или все стандарт?

Стандарт..

В качестве первого этапа:

1) Поршневая Polini или Malossi Sport - от 99 €
2) Вариатор Polini - 56 €
3) Глушитель Tecnigas NEXT R - 128 €

Карбюратор и фильтр почистить и отрегулировать.

Понятно, так что же лучше из поршневых polini или malossi
ресурс и эффект.
Что реально даст такой наборчик?

Так как мы возим и то, и другое, с уверенностью могу сказать, что разницы нет абсолютно никакой в твоем случае. Бери ту, чьи наклейки лучше дополнят внешний вид скутера



А вот тут, извините... На кроссере (и на формуле) это бы дало 95-100 кмч, ровный мощный разгон до 80-85 (все по спидометру - реально скидывай по 10 везде). Активист расскажет лучше... С сепией дела не имел. И плюс это еще будет зависеть от состояния того же колена, его подшипников...

PS Ни одна Сепия В СТАНДАРТЕ реальных 80 кмч НИКОГДА не поедет, в лучшем случае приблизится к 70 Равно как и 7 сил в стандарте она никогда не выдавала и не выдаст!

Установка только поршневой максималки особо не добавила, как было 75-80 таки осталось, но динамика стала на порядок выше. Вариатор прибавил максималки примерно 15 км\ч, под горку 100 выдал по спидометру. Установка фильтра нулевого сопротивления на стандртный карб оказалась напрасной, разгон с 0 до 30 стал конечно резвее, но образовался провал с 30 до 50, хоть ногами отталкивайся Сейчас поставил еще трубу LeoVince ZX и лепестки Malossi, которые в комплекте с поршневой шли, скоро и ремень кевларовый Полини будет Больше ничего ставить не планирую, мне и этого достаточно т.к. о ресурсе забочусь. Тюн делал для себя а не для гонок, в первую очередь добивался ломовой динамики и максималки хотя бы 90. По моем добился чего хотел

А они тоже на скорость влияют или ты имел в виду ресурс?

Я думаю и на то и на другое

А как на счет стайлинга? есть на нее что?